Ceny paliw znów w dół. W piątek weszły w życie nowe limity z programu CPN

Nowe maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego od piątku

Od piątku obowiązują obniżone górne limity cenowe na stacjach, dzięki czemu kierowcy płacą mniej za benzynę oraz olej napędowy. Korekta stawek wynika bezpośrednio z działania rządowego programu Ceny Paliwa Niżej (CPN).

Aktualne limity cenowe kształtują się na poziomie maksymalnie 6,20 zł za litr benzyny 95, nie więcej niż 6,93 zł za litr benzyny 98 oraz najwyżej 7,91 zł w przypadku litra oleju napędowego.

Oznacza to wyraźny spadek względem czwartkowych pułapów, kiedy to za litr benzyny 95 płacono maksymalnie 6,29 zł, za benzynę 98 do 7,10 zł, a limit dla diesla wynosił 7,97 zł. Jeszcze w piątek Minister Energii opublikuje kolejne obwieszczenie z wytycznymi, które ureguluje stawki obowiązujące przez sobotę, niedzielę oraz poniedziałek.

Limity cen paliw w trzeciej edycji rządowego pakietu CPN

Wprowadzenie odgórnych limitów to część trzeciej odsłony pakietu Ceny Paliwa Niżej (CPN), który ma za zadanie zatrzymać drożyznę na stacjach i zmniejszyć wydatki kierowców. Rozwiązanie to zaczęło działać wraz z wejściem w życie ustawy nakładającej podatek od nadzwyczajnych zysków na firmy z sektora paliwowego.

Prezydent złożył swój podpis pod nowymi przepisami, ale równocześnie zdecydował o skierowaniu ustawy do Trybunału Konstytucyjnego w ramach kontroli następczej. Zgodnie z nowym prawem podmiotom łamiącym narzucone limity cenowe grożą dotkliwe kary finansowe, które mogą wynieść nawet 1 mln zł.

Podatek od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych

Przyjęte regulacje otworzyły drogę do czasowej redukcji podatku VAT oraz akcyzy na paliwa. Koszty tych obniżek pokryje nowa danina, którą obciążono przedsiębiorstwa paliwowe notujące ponadprzeciętne zyski. Rząd zakłada, że pakiet osłonowy utrzyma się do końca 2026 r., a jego łączny budżet pochłonie około 5 mld zł.

Ustawa nakłada 60-procentową daninę na nadwyżkowe zyski generowane ze sprzedaży paliw ciekłych. Nowy obowiązek podatkowy dotyczy dochodów wypracowanych w okresie od 1 marca 2026 r. do 31 marca 2027 r. przez wytwórców paliw i firmy posiadające koncesję na zagraniczny obrót tym surowcem. Bazą do wyliczenia podatku jest nadwyżka przychodów przekraczająca historyczną marżę z 2025 r., którą powiększono o 20 proc. W przepisach zapisano także minimalną marżę referencyjną wynoszącą 2 proc. W przypadku podmiotów niebędących producentami paliw ostateczna kwota daniny nie może przekroczyć progu 50 proc. wypracowanego dochodu bądź zysku netto.

Historia programu Ceny Paliwa Niżej. Pierwsza i druga edycja CPN

Rząd uruchomił pierwszą edycję pakietu CPN w końcówce marca, reagując na gwałtowne podwyżki cen ropy naftowej wywołane wojną USA i Izraela z Iranem. Wprowadzono wówczas czasowe cięcia stawek VAT i akcyzy na paliwa oraz narzucono mechanizm cen maksymalnych. Przepisy te chroniły kierowców do końca czerwca, przy czym preferencyjna stawka akcyzy przestała obowiązywać już w połowie tamtego miesiąca.

Kolejna, druga odsłona rządowego programu CPN funkcjonowała w okresie wakacyjnym od 17 do 31 sierpnia, jednak wówczas zrezygnowano już z obniżania podatku akcyzowego.