- Zimowe mycie jest kluczowe dla ochrony przed korozją i utrzymania dobrej kondycji pojazdu, mimo trudnych warunków.
- Należy unikać mycia auta podczas silnego mrozu, aby zapobiec uszkodzeniom lakieru.
- Po umyciu, konieczne jest dokładne osuszenie uszczelek i zamków oraz zabezpieczenie ich specjalnymi preparatami.
- Chcesz wiedzieć, jak skutecznie zadbać o swoje auto zimą i uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek?
Jak myć auto zimą? O tym musisz pamiętać
Zimowe mycie samochodu wielu kierowcom kojarzy się z nieprzyjemnym obowiązkiem, który najchętniej odkładaliby do wiosny. Mróz, śnieg, błoto pośniegowe oraz sól drogowa sprawiają, że auto brudzi się szybciej niż o jakiejkolwiek innej porze roku. Jednocześnie niskie temperatury powodują, że niektóre metody czyszczenia mogą być nie tylko nieskuteczne, ale wręcz niebezpieczne dla lakieru i elementów eksploatacyjnych pojazdu. Mimo to regularne mycie zimą jest bardzo ważne – chroni przed korozją, poprawia widoczność i pozwala utrzymać samochód w dobrej kondycji. Kluczem jest jednak odpowiednia technika oraz wybór właściwych warunków.
Pierwszą i podstawową zasadą jest unikanie mycia pojazdu podczas silnego mrozu. Jeśli temperatura spada już nawet poniżej –2°C, woda może natychmiast zamarzać na karoserii oraz w zamkach i uszczelkach. Grozi to ich przymarznięciem, a nawet uszkodzeniem. Optymalnie jest więc myć auto w dzień, kiedy temperatura wzrasta choćby lekko powyżej zera, lub skorzystać z myjni z ogrzewaną halą. W takiej przestrzeni proces czyszczenia przebiega sprawniej, a ryzyko oblodzenia elementów samochodu jest dużo mniejsze.
Polecany artykuł:
Kolejną ważną kwestią jest rodzaj myjni. Choć myjnie automatyczne są wygodne, zimą lepiej postawić na myjnię bezdotykową lub ręczną. Powód jest prosty: szczotki automatyczne mogą wprasować w lakier drobinki piasku czy soli, powodując mikrozarysowania, szczególnie gdy pojazd jest bardzo zabrudzony. Myjnia bezdotykowa, oparta na wysokim ciśnieniu, pozwala usunąć większość zimowych zanieczyszczeń bez bezpośredniego kontaktu szczotek z karoserią. Warto też używać programów z ciepłą wodą oraz środkiem aktywnej piany, która skutecznie rozpuszcza sól i błoto pośniegowe.
Po umyciu samochodu konieczne jest dokładne osuszenie newralgicznych elementów – zwłaszcza uszczelek i zamków. Można to zrobić za pomocą miękkiej ściereczki lub sprężonego powietrza. Aby uniknąć przymarzania drzwi, warto zabezpieczyć uszczelki specjalnym silikonowym preparatem, który odpycha wilgoć i zachowuje elastyczność gumy w niskich temperaturach. Podobnie zamki można spryskać środkiem smarującym, który utrudnia gromadzenie się wody.
Regularne mycie zimą to również troska o podwozie. To właśnie tam gromadzi się najwięcej soli, która może przyspieszyć proces korozji. Jeśli myjnia oferuje program płukania podwozia, warto z niego korzystać przynajmniej raz na kilka tygodni. Dzięki temu ryzyko uszkodzeń spowodowanych rdzą znacząco spada.
