- Prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację ustawy, przedłużając możliwość jazdy samochodów elektrycznych po buspasach.
- Zmiana, która obowiązuje do końca 2027 roku, ma na celu wspieranie rozwoju elektromobilności w Polsce.
- Przedłużenie przywileju jest kluczowe dla użytkowników prywatnych i biznesowych, szczególnie w dużych miastach, przekonują eksperci.
Buspasy dla samochodów elektrycznych
Nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, którą 27 listopada 2025 r. podpisał prezydent Karol Nawrocki, przedłuża - o dwa lata - możliwość jazdy pojazdów elektrycznych po buspasach do końca 2027 roku.
"Bardzo dobra wiadomość dla rozwoju elektromobilności"
„To bardzo dobra wiadomość dla rozwoju elektromobilności w Polsce” – ocenił dyrektor ds. rozwoju biznesu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności Marek Popiołek.
Zaznaczył, że decyzja prezydenta rozwiewa obawy ponad 118 tysięcy właścicieli pojazdów elektrycznych w Polsce, którzy liczyli się z potencjalną groźbą utraty możliwości jazdy po buspasach już od stycznia 2026 roku. „Dwuletnie przedłużenie daje nam czas na wypracowanie długoterminowych rozwiązań wspierających elektromobilność. To także okres, w którym samorządy będą mogły monitorować wpływ rosnącej liczby elektryków na przepustowość buspasów i ewentualnie wprowadzać lokalne modyfikacje” - wyjaśnił Popiołek.
Zauważył, że możliwość jazdy buspasem zachęca kierowców do wyboru pojazdu elektrycznego, co - jego zdaniem - przynosi pozytywne skutki rynkowe. Ponadto - jak wskazał - przedłużenie tego uprawnienia jest istotne zarówno z perspektywy użytkowników prywatnych jak i biznesowych, zwłaszcza w dużych miastach, gdzie czas przejazdu ma kluczowe znaczenie a poziom natężenia ruchu jest najwyższy.
Przedstawiciele PSNM, powołując się na opinię Ministerstwa Infrastruktury podkreślili, że utrzymanie przywileju możliwości poruszania się po buspasach jest kluczowe dla realizacji celów polityki klimatycznej. „Resort wskazuje też, że udział pojazdów zeroemisyjnych w ruchu drogowym jest wciąż niewielki, a przewidywana dynamika wzrostu do końca 2027 roku nie wskazuje na ryzyko znaczącego zwiększenia obciążenia buspasów” - czytamy w informacji Stowarzyszenia.
Według najnowszych analiz PSNM, przywileje dla samochodów elektrycznych oraz wsparcie państwa przy zakupie nowych pojazdów EV przyczyniają się do dynamicznego rozwoju sektora zeroemisyjnego transportu.
Ile jest samochodów elektrycznych w Polsce?
Zgodnie z licznikiem elektormobilności, prowadzonym przez PSNM oraz PZPM, w Polsce zarejestrowanych jest obecnie 118 208 w pełni elektrycznych aut, z czego 107 931 stanowiły pojazdy osobowe. W efekcie wzrost liczby rejestracji w stosunku rok do roku przekracza obecnie 50 proc. Według PSNM, do końca 2030 roku po polskich drogach będzie jeździło ok. 700 tysięcy samochodów całkowicie elektrycznych.
„Jako Fundacja EV Klub Polska wielokrotnie apelowaliśmy do Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Ministerstwa Infrastruktury o przedłużenie możliwości korzystania przez pojazdy elektryczne z buspasów. Ten przywilej pozostaje jednym z najważniejszych pozafinansowych instrumentów wsparcia elektromobilności w Polsce, zwłaszcza dziś, gdy program dopłat NaszEauto dobiega końca” - wskazał prezes Fundacji EV Klub Polska Łukasz Lewandowski.
Nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym, do 31 grudnia 2027 r. przedłuża możliwość korzystania z buspasów przez pojazdy elektryczne i wodorowe.
Źródło: PAP
Tesla Model 3 Performance, zdjęcia:
