Orlen tnie stawki za ładowanie aut elektrycznych. Nowy cennik wejdzie w życie lada dzień

2026-04-02 12:27

Już od 1 kwietnia Orlen diametralnie zmienia cennik ładowania samochodów elektrycznych. Wprowadzona zostanie ujednolicona stawka za prąd stały (DC), wynosząca 2,69 zł/kWh. Dla kierowców to szansa na spore oszczędności – nawet do 50 groszy na kilowatogodzinie – oraz ułatwienie polegające na braku konieczności weryfikowania cen na różnych urządzeniach.

Orlen

i

Autor: Mares90/ Shutterstock Biały samochód elektryczny Tesla ładowany na stacji Energa Grupa ORLEN, z widocznym panelem sterowania ładowarki. Kierowcy elektryków mogą liczyć na obniżki cen ładowania, o czym pisze Super Biznes.
Radio ESKA Google News

Nowy cennik ORLEN Charge. Ile zapłacisz za ładowanie elektryka?

Od pierwszego dnia kwietnia zmotoryzowani mogą zapomnieć o kalkulowaniu kosztów ładowania na poszczególnych stacjach. Orlen decyduje się na wprowadzenie ujednoliconej opłaty za korzystanie z prądu stałego (DC), która od teraz będzie wynosić 2,69 zł za każdą kilowatogodzinę (kWh) niezależnie od mocy urządzenia. Dotychczas użytkownicy elektryków musieli dokładnie sprawdzać, do jakiej ładowarki podłączają swoje pojazdy, ponieważ od jej parametrów zależał ostateczny koszt usługi. Od kwietnia ta niedogodność przejdzie do historii.

Na nowych zasadach najbardziej zyskają posiadacze pojazdów przystosowanych do ładowania z dużą mocą. Korzystanie z najszybszych punktów (powyżej 125 kW) potanieje z 3,19 zł/kWh do 2,69 zł/kWh. W rezultacie kierowcy samochodów elektrycznych zaoszczędzą nawet 50 groszy na każdej kilowatogodzinie. Nieco mniejsza, choć wciąż zauważalna, będzie obniżka na urządzeniach o mocy od 50 kW do 125 kW, gdzie stawka spadnie z 2,89 zł do 2,69 zł/kWh.

Jedyna pozycja w cenniku dotycząca prądu stałego, która nie ulegnie modyfikacji, to opłata za najwolniejsze ładowarki DC (do 50 kW) – tam już wcześniej obowiązywała cena 2,69 zł/kWh. Bez zmian pozostają także koszty ładowania prądem przemiennym (AC), za które nadal trzeba będzie zapłacić 1,95 zł/kWh.

Dlaczego ORLEN upraszcza cennik i obniża ceny?

Decyzja o modyfikacji i ujednoliceniu opłat wynika z przemyślanej strategii. Celem Orlenu jest maksymalne uproszczenie procesu ładowania, tak aby przypominał on tradycyjne tankowanie, co w założeniu ma zmotywować kolejnych kierowców do zakupu aut zeroemisyjnych. Koncern stawia na przejrzystość – jedna stawka za prąd stały (DC) eliminuje konieczność sprawdzania parametrów technicznych stacji i porównywania kosztów. Chodzi o komfort kierowcy, który podjeżdżając pod dystrybutor energii, nie musi głowić się nad rachunkiem, lecz może po prostu naładować baterię.

Wprowadzenie przejrzystego systemu opłat to nie tylko ukłon w stronę portfeli klientów, lecz także strategiczny krok w stronę stymulowania całej branży. Dzięki bardziej atrakcyjnym i przewidywalnym stawkom za ładowanie, samochody elektryczne mają szansę stać się opłacalną konkurencją dla tradycyjnych pojazdów spalinowych w oczach szerszej grupy odbiorców. Działania te mają za zadanie przyspieszyć proces przechodzenia polskiego transportu na tory zeroemisyjności.

Sieć ORLEN Charge rośnie w siłę. Gdzie naładujesz auto?

Dla użytkowników aut na prąd równie istotna jak cena, jest dostępność infrastruktury. Koncern paliwowy konsekwentnie rozbudowuje sieć ORLEN Charge, która obecnie dysponuje ponad 1,3 tys. punktów ładowania w całym kraju, realizując inwestycje w dwóch głównych formatach.

Pierwszym obszarem działań są innowacyjne, wielostanowiskowe stacje ładowania. Mogą one dostarczać moc sięgającą 400 kW na jeden punkt i pozwalają na jednoczesne ładowanie kilku pojazdów, dzięki inteligentnemu rozdziałowi energii. Z takich obiektów można już korzystać między innymi w Nowym Dworze Gdańskim (woj. pomorskie), Brzegach (świętokrzyskie) oraz Morzęcinie (Dolny Śląsk). Powstają one również przy głównych trasach – na przykład na MOP Olsztynek Południe i Gruczno Zachód.

Drugim elementem strategii jest instalacja mniejszych, ale charakteryzujących się dużą szybkością urządzeń z dwoma wtyczkami DC o mocy 200 kW. W ostatnim czasie oddano do użytku takie punkty między innymi w Przeźmierowie i Kaliszu w Wielkopolsce, a także w Skwierzynie (lubuskie) i Krakowie. Według przyjętych założeń, do końca 2027 roku Orlen planuje uruchomić kilkadziesiąt kolejnych dużych hubów oraz ponad sto stacji w całej Polsce. Nowe punkty ładowania zazwyczaj powstają w bezpośrednim sąsiedztwie stacji benzynowych lub innych placówek należących do grupy, co umożliwia kierowcom połączenie uzupełniania energii z przerwą na posiłek czy zakupy. Dodatkowym ułatwieniem jest aplikacja ORLEN VITAY, pozwalająca na zarządzanie procesem ładowania. Przejrzysty cennik i ciągły rozwój infrastruktury mają uczynić podróże elektrykami po Polsce wygodniejszymi i bardziej przystępnymi cenowo.

Pieniądze to nie wszystko - Marek Zuber
QUIZ PRL. Czy pamiętasz Poloneza? Samochód-marzenie milionów Polaków?
Pytanie 1 z 15
QUIZ PRL. Czy pamiętasz Poloneza? Samochód-marzenie milionów Polaków? Skąd wzięła się kultowa nazwa Poloneza MR’78 “Borewicz”?
Borewicz