Czeskie linie lotnicze w rękach Turków! Wiemy, ile Pegasus Airlines zapłaci za Smartwings

• Tureckie linie lotnicze Pegasus Airlines przejmą czeskiego przewoźnika Smartwings.
• Wcześniej spekulowano, że to PLL LOT był faworytem do przejęcia czeskiej firmy.
• Sprzedaż Smartwings Turkom może otworzyć Czechom drogę do rozwoju połączeń pozaeuropejskich, co było by trudniejsze w przypadku współpracy z LOT.

Turcy wygryźli PLL LOT. Pegasus Airlines przejmie Smartwings 

W poniedziałek rzeczniczka Smartwings Vladimira Dufkova poinformowała, że czeski przewoźnik – poprzez spółkę Prague City Air – osiągnął porozumienie z turecką linią Pegasus Airlines dotyczące rozpoczęcia procesu sprzedaży. Transakcja ma zostać sfinalizowana w ciągu najbliższych 12 miesięcy, po uzyskaniu wymaganych zgód regulacyjnych oraz spełnieniu pozostałych warunków formalnych. Komunikat opublikowano w serwisie X, potwierdzając wcześniejsze spekulacje o intensywnych rozmowach dotyczących przyszłości Smartwings i marki CzSA.

Choć w oficjalnej informacji nie ujawniono wartości transakcji, tureckie media podają, że całość ma opiewać na około 154 miliony euro. Umowa ma obejmować cały kapitał zakładowy przewoźnika, w tym aktywa Smartwings Group oraz przejęcie zadłużenia należącego do akcjonariuszy. To znaczący krok w historii czeskiego lotnictwa, zwłaszcza że w ostatnich miesiącach wśród potencjalnych nabywców najczęściej wymieniano PLL LOT, a media spekulowały o zaawansowanych rozmowach i planowanej wspólnej konferencji obu firm.

Kupno linii przez Turków sporym zaskoczeniem w branży

Kupno linii przez Turków okazała się zaskoczeniem także dlatego, że zainteresowanie Smartwings wykazywały wcześniej Discover Airlines, SunExpress oraz izraelska Isair, która w 2022 r. była już bliska przejęcia czeskiego podmiotu. Czeskie portale podkreślają, że decyzja obecnych właścicieli – biznesmenów Jirziego Szimaniego i Romana Vika – oznacza dla rynku radykalny zwrot wobec dotychczasowych informacji.

Smartwings, operujący flotą około 40 samolotów – głównie Boeingów 737 – pozostaje największym przewoźnikiem w Czechach. W 2024 roku obsłużył 6,5 mln pasażerów, a jego oferta obejmuje połączenia czarterowe, około 80 tras liniowych oraz loty biznesowe. Firma działa również na rynkach Polski, Węgier i Słowacji. Marka CzSA, choć nadal funkcjonuje, jest obecnie jedynie nazwą handlową wykorzystywaną przez Smartwings.

Szimanie i Vik kontrolują Smartwings od lat, a poprzez spółkę Prague City Air w 2022 roku przejęli także – ratując przed upadłością – narodowego przewoźnika CzSA. Jak wskazuje ekspert Petr Barton z czeskiej telewizji publicznej, sprzedaż Turków może otworzyć Czechom drogę do rozwoju połączeń pozaeuropejskich, co byłoby trudniejsze przy ewentualnej współpracy z LOT-em. Polski przewoźnik miałby bowiem ograniczone korzyści operacyjne związane z lotniskami w Ostrawie i Brnie, co podważałoby opłacalność fuzji.

Proces sprzedaży właśnie się rozpoczął, a jego finał – jeśli przebiegnie zgodnie z zapowiedziami – poznamy w ciągu roku. Dla czeskiej branży lotniczej może to być jeden z najważniejszych momentów ostatniej dekady.

Źródło: PAP