Volkswagen otwiera w Chinach największe centrum testowe poza Niemcami. Przełom dla rozwoju aut elektrycznych?

Nowo otwarte centrum testowe w Hefei to obecnie najbardziej zaawansowany ośrodek badawczo-rozwojowy Grupy Volkswagen poza Europą. Na powierzchni około 100 tys. m² działa ponad 100 wyspecjalizowanych laboratoriów, w których testowane będą kluczowe technologie dla samochodów elektrycznych, inteligentnych i połączonych. VCTC integruje testy software–hardware, walidację akumulatorów, układów napędowych i całych platform pojazdów, znacznie przyspieszając proces rozwoju.

Wielka rozbudowa zakładu Volkswagen Poznań we Wrześni. Celem jest konkurencja z Chinami

Strategia "w Chinach dla Chin"

Jak podkreśla Oliver Blume, CEO Grupy Volkswagen: - Nasza strategia ‘w Chinach dla Chin’ nabiera tempa. W centrum rozwojowym w Hefei stworzyliśmy warunki niezbędne do tego, aby opracować, testować i lokalnie produkować następną generację inteligentnych, połączonych pojazdów. Ten kamień milowy czyni nas szybszymi i bardziej efektywnymi oraz jeszcze bardziej zbliża nas do klientów.

Blume dodaje, że nowa infrastruktura pozwoli Grupie Volkswagen wzmocnić pozycję na największym rynku motoryzacyjnym świata i konsekwentnie realizować cel zostania „Technologicznym Liderem w branży Automotive”.

Chiński rynek wymaga tempa i jakości

Ralf Brandstätter, Członek Zarządu Volkswagen AG odpowiedzialny za rynek chiński oraz CEO Volkswagen Group China, podkreśla znaczenie tego kroku: - Chiny są najbardziej konkurencyjnym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, a nasi klienci oczekują tutaj innowacji oraz najwyższej jakości. Dlatego wynosimy nasze możliwości rozwojowe "w Chinach dla Chin" na jeszcze wyższy poziom.

Dzięki większej integracji z lokalnym ekosystemem technologicznym, VCTC może reagować na trendy rynkowe - takie jak cyfryzacja czy jazda autonomiczna - już na wczesnym etapie projektowania.

Jedną z kluczowych technologii rozwijanych w Hefei jest China Electronic Architecture (CEA) – strefowa architektura elektryczno-elektroniczna stworzona specjalnie dla chińskich klientów.

CEA powstała we współpracy z CARIAD China w zaledwie 18 miesięcy. Nowe centrum umożliwia pełną walidację i integrację tej platformy, co – jak podkreśla Volkswagen – skraca cykl rozwojowy pojazdów nawet o 30 proc. i może obniżyć koszty nowego modelu nawet o 50 proc.

Thomas Ulbrich, CTO Volkswagen Group China i CEO VCTC, podkreśla znaczenie nowej infrastruktury: - Nowe zakłady zapewniają naszym zespołom inżynieryjnym zupełnie nowy poziom integracji. Możemy teraz prowadzić proceses walidacji oprogramowania, sprzętu i całego pojazdu równolegle, skracać pętle decyzyjne i dużo szybciej doprowadzać innowacje do technologicznej dojrzałości.

Testy akumulatorów, napędów i pełnych platform

VCTC będzie rocznie testować nawet 500 systemów akumulatorowych pod kątem wydajności, żywotności, bezpieczeństwa i odporności środowiskowej. Weryfikowane będą także:

• układy E-Drive
• elektronika i komponenty ogniw
• kompatybilność elektromagnetyczna (EMC)
• trwałość pojazdu w warunkach zbliżonych do rzeczywistych

Nowoczesne zaplecze testowe pozwoli również przygotowywać technologie przeznaczone na eksport, m.in. na rynki ASEAN i Bliskiego Wschodu.

Będą kolejne inwestycje

Volkswagen zapowiada dalsze rozszerzanie możliwości centrum testowego. W 2026 roku w Hefei zostanie uruchomione Laboratorium Testów Integracji Funkcji (FIT), jedno z dwóch w całej Grupie. Pozwoli ono na symulację ekstremalnych warunków środowiskowych i jeszcze dokładniejszą weryfikację nowych technologii.

Audi odsłania swoją wizję bolidu Formuły 1: