Pierwszy Aston Martin Valhalla wyjeżdża na polskie drogi
Valhalla to model absolutnie przełomowy dla brytyjskiego producenta. Po raz pierwszy Aston Martin:
- zastosował napęd plug-in hybrid,
- umieścił silnik centralnie,
- połączył technologie drogowe z rozwiązaniami wywodzącymi się bezpośrednio z Formuły 1.
Za rozwój auta odpowiadało m.in. Aston Martin Performance Technologies, czyli zespół technologiczny powiązany z ekipą F1 Aston Martin Aramco.
1079 KM mocy i osiągi hipersamochodu
Sercem Valhalli jest 4-litrowy silnik V8 biturbo o płaskim wale korbowym, generujący 828 KM. Wspierają go trzy silniki elektryczne, które podnoszą łączną moc systemową do 1079 KM i moment obrotowy do 1100 Nm.
Najważniejsze osiągi:
- 0–100 km/h: 2,5 s
- Prędkość maksymalna: 350 km/h (elektroniczne ograniczenie)
- Napęd: elektrycznie sterowany napęd na cztery koła
Valhalla potrafi również poruszać się w trybie w pełni elektrycznym – do 14 km i z prędkością do 140 km/h.
Aktywna aerodynamika rodem z Formuły 1
Jednym z kluczowych elementów Valhalli jest zaawansowana aktywna aerodynamika, która generuje ponad 600 kg docisku już od 240 km/h i utrzymuje go aż do prędkości maksymalnej.
System obejmuje:
- aktywne tylne skrzydło z funkcją DRS,
- funkcję air brake wspomagającą hamowanie,
- ukryte aktywne skrzydło przednie,
- inteligentne zarządzanie przepływem powietrza pod podłogą.
Dzięki temu Valhalla zachowuje stabilność zarówno na torze, jak i przy bardzo wysokich prędkościach drogowych.
Cztery tryby jazdy i charakter torowy
Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy:
- EV – jazda elektryczna,
- Sport – tryb domyślny,
- Sport+ – maksymalna dynamika na drodze,
- Race – pełna konfiguracja torowa z aktywną aerodynamiką.
W trybie Race Valhalla zmienia charakter w bezkompromisowy supersamochód torowy, zachowując jednocześnie homologację drogową.
Wnętrze i design: luksus spotyka motorsport
Sylwetka Valhalli jest agresywna i czysto funkcjonalna. Karoseria wykonana z włókna węglowego, aktywne elementy aerodynamiczne i charakterystyczne unoszone drzwi podkreślają jej wyjątkowy status.
Wnętrze inspirowano bolidami F1:
- karbonowe fotele kubełkowe,
- bardzo niska pozycja za kierownicą,
- cyfrowe zegary z trybem torowym,
- szerokie możliwości personalizacji Q by Aston Martin.
Cena Aston Martin Valhalla – ile kosztuje w Polsce?
Aston Martin nie podał oficjalnej ceny modelu Valhalla. Według rynkowych szacunków i pozycji auta w gamie marki:
- cena bazowa może przekraczać 1 milion euro,
- w przypadku indywidualnych konfiguracji kwota może być znacznie wyższa.
Biorąc pod uwagę limitowaną produkcję (999 sztuk), każdy egzemplarz jest traktowany jak inwestycyjny obiekt kolekcjonerski.
