Szef Ryanaira uderza w konkurencję. Wizz Air i airBaltic mogą nie przetrwać zimy

Wypowiedź dyrektora generalnego irlandzkiego giganta wywołała ogromne poruszenie na rynku transportu pasażerskiego. Jak informuje brytyjski dziennik „Daily Mail”, Michael O’Leary przewiduje rychły upadek kilku popularnych przewoźników lotniczych z powodu szalejących cen na rynkach energetycznych. Jego zdaniem widmo bankructwa zagląda w oczy przede wszystkim węgierskim liniom Wizz Air oraz łotewskiemu airBaltic. Spełnienie się tych ponurych prognoz oznacza masowe anulowanie rezerwacji i drenaż portfeli turystów.

Ceny ropy uderzają w rynek. Ryanair zabezpieczony do 2027 roku

Główną bolączką sektora są obecnie gigantyczne rachunki za tankowanie maszyn. Blokada cieśniny Ormuz wywołała potężne braki w dostawach surowca, co automatycznie wywindowało giełdowe stawki. Dyrektor Ryanair zauważa, że rywale nie zadbali o długofalowe kontrakty na dostawy paliwa lotniczego, przez co teraz muszą kupować je po absurdalnie zawyżonych kwotach, ryzykując utratę płynności finansowej. Irlandzkie linie czują się jednak bezpiecznie, ponieważ aż osiemdziesiąt procent ich zapotrzebowania na naftę zostało zabezpieczone stałymi umowami obowiązującymi jeszcze przez trzy lata.

Wizz Air zabiera głos w sprawie widma bankructwa

Węgierska firma błyskawicznie odniosła się do uszczypliwych komentarzy konkurenta. Kierownictwo Wizz Air kategorycznie zaprzecza doniesieniom o rzekomym widmie upadku, zapewniając o swojej doskonałej kondycji rynkowej oraz odpowiednim zapleczu kapitałowym.

Przedstawiciele spółki argumentują, że ich ogromnym atutem jest wykorzystywanie nowoczesnych maszyn z rodziny A320neo. Te zaawansowane technologicznie samoloty charakteryzują się znacznie niższym spalaniem, co ma stanowić kluczowy bufor bezpieczeństwa w dobie obecnych zawirowań na rynku naftowym i pozwolić na swobodne przetrwanie trudnego okresu.

Kryzys w lotnictwie wywinduje ceny biletów pasażerskich

Analitycy rynku transportowego są zgodni, że negatywne skutki obecnej sytuacji i tak uderzą po kieszeniach zwykłych urlopowiczów. Przedstawiciele branży nie ukrywają, że rekordowe koszty operacyjne muszą ostatecznie przełożyć się na wyższe cenniki i drastyczną redukcję dostępnych tras. Pasażerowie planujący jesienne lub zimowe wyjazdy muszą liczyć się z faktem, że opłacenie lotu pochłonie znacznie większą część ich domowego budżetu, a wybór bezpośrednich połączeń ulegnie wyraźnemu zawężeniu.

Cieśnina Ormuz zablokowana. Światowa gospodarka odczuwa braki

Cały ten logistyczny i finansowy chaos to bezpośrednie pokłosie napiętej sytuacji na Bliskim Wschodzie. Odcięcie żeglugi w rejonie cieśniny Ormuz, która jest newralgicznym punktem na mapie handlu czarnym złotem, drastycznie zmniejszyło globalną podaż ropy. Eksport zmniejszył się o miliony baryłek dziennie, co wywindowało notowania surowca Brent do nienaturalnych poziomów, uderzając w rentowność branży turystycznej.

Najbliższe miesiące będą stanowić absolutny sprawdzian wytrzymałości dla głównych graczy europejskiego nieba, w tym Ryanair, Wizz Air czy airBaltic. Dalsze utrzymywanie się energetycznego kryzysu może doprowadzić do poważnych przetasowań giełdowych, likwidacji sprawdzonych szlaków oraz lawinowych podwyżek w systemach rezerwacyjnych.