Spis treści
Nowe uprawnienia SOK. Funkcjonariusze sprawdzą bagaże
Bezpieczeństwo na kolei ma wejść na wyższy poziom, co wiąże się ze znacznym zwiększeniem uprawnień funkcjonariuszy. Ministerstwo Infrastruktury opracowało propozycje zmian, które poszerzają zakres działań Straży Ochrony Kolei. Kluczową innowacją ma być prawo do prewencyjnej kontroli osób i ich bagaży. Dzięki temu mundurowi będą w stanie błyskawicznie lokalizować obiekty mogące zagrażać podróżnym czy samej infrastrukturze transportowej.
Polecany artykuł:
Zagrożenie z powietrza. SOK użyje dronów
Kolej będzie również skuteczniej chroniona przed próbami sabotażu z użyciem nowoczesnych technologii. Funkcjonariusze SOK dostaną do dyspozycji drony, monitoring oraz kamery osobiste. Co więcej, w przypadku pojawienia się niezidentyfikowanych bezzałogowców stanowiących zagrożenie, strażnicy uzyskają prawo do ich zniszczenia, zablokowania lub przechwycenia kontroli. Tego rodzaju uprawnienia są kluczowe w zabezpieczaniu infrastruktury krytycznej, do której należą tory, mosty, wiadukty i węzły kolejowe.
Rozszerzony arsenał środków przymusu dla SOK
Modyfikacje dotkną również wyposażenia, z jakiego korzystają mundurowi. Katalog dopuszczalnych środków przymusu bezpośredniego zostanie powiększony m.in. o siatki obezwładniające oraz plecakowe miotacze substancji drażniących. Nowe regulacje dopuszczają także możliwość użycia broni palnej, jednak tylko w ściśle określonych przypadkach. Będzie można po nią sięgnąć np. do neutralizacji ładunków wybuchowych lub w sytuacji fizycznego ataku na granice kraju z użyciem pojazdu albo broni.
Współdziałanie SOK z wojskiem i ABW
Kolejnym istotnym krokiem będzie zacieśnienie współpracy Straży Ochrony Kolei z pozostałymi formacjami mundurowymi. W przypadku wystąpienia poważnego niebezpieczeństwa, SOK będzie miała obowiązek współdziałania z armią, ABW, Służbą Ochrony Państwa czy strażą pożarną. Celem jest zapewnienie maksymalnie zintegrowanego i błyskawicznego reagowania służb podczas ataków, aktów sabotażu i innych zdarzeń kryzysowych.
Działania SOK także poza terenami kolejowymi
Nowe przepisy umożliwią funkcjonariuszom prowadzenie interwencji nawet po opuszczeniu terenu stacji czy dworca. SOK będzie mogła na przykład kontynuować pościg za uciekinierem, jeśli przerwanie działań mogłoby skutkować zagrożeniem dla transportu lub podróżujących. Projekt zakłada ponadto konieczność ochrony określonych obiektów o znaczeniu obronnym i państwowym, znajdujących się na terenie kolei. Nadzór nad realizacją tych zadań ma pełnić szef polskiej policji.
Wzmożona ochrona polskiej kolei
Resort infrastruktury uzasadnia zmiany koniecznością dostosowania służb do współczesnych ryzyk, takich jak ataki terrorystyczne czy dywersja. Głównym założeniem jest umożliwienie SOK szybszego reagowania i skuteczniejszej ochrony infrastruktury, co odciąży z części obowiązków samą Policję. Dla podróżujących oznacza to w praktyce jedno: obecność strażników na dworcach i w pociągach będzie wiązała się z ich znacznie szerszymi możliwościami operacyjnymi.
