Spis treści
- Rafał Leśkiewicz, rzecznik prezydenta Karola Nawrockiego, obwinia rząd o brak reakcji na drożyznę na stacjach benzynowych.
- Kością niezgody jest projekt ustawy wprowadzającej podatek od ponadnormatywnych zysków firm paliwowych.
- Według Kancelarii Prezydenta brakuje gwarancji, że pieniądze z nowej daniny realnie obniżą ceny dla kierowców.
- Prezydent przypomina o obniżce VAT z przeszłości i proponuje własne rozwiązanie: projekt "Paliwo Kosztuje Normalnie".
Dlaczego ceny paliw w 2026 roku są tak wysokie? Rzecznik prezydenta krytykuje rząd
Rafał Leśkiewicz, będący rzecznikiem prezydenta Karola Nawrockiego, nie gryzł się w język w programie "Tłit" Wirtualnej Polski. Ocenił działania ekipy Donalda Tuska dotyczące szalejących cen paliw jako całkowicie niewystarczające. Choć przyznał, że na globalne rynki i portfele Polaków oddziałuje napięta sytuacja na Bliskim Wschodzie, to nie jest to jedyna przyczyna. Serwis Do Rzeczy odnotował jego argumentację, z której wynika, że rząd dysponuje skutecznymi narzędziami pozwalającymi na złagodzenie cenowych ciosów w kierowców. Zdaniem rzecznika gabinet Tuska stawia jednak na działania, które niekoniecznie przyniosą ulgę podczas wizyty na stacji benzynowej.
O co chodzi w nowym podatku od zysków firm paliwowych?
Punktem spornym jest ustawa o tymczasowym podatku od zysków nadzwyczajnych, forsowana przez gabinet Tuska. Projekt został przyjęty przez rządzących 15 września 2026 roku i przekazany do Sejmu. Zgodnie z założeniami, firmy z branży paliwowej miałyby zapłacić 60-procentowy podatek od zysków zakwalifikowanych jako "nadzwyczajne". Według wyliczeń Ministerstwa Finansów, ma to przynieść budżetowi około 4 miliardów złotych. Z kolei władza obiecuje, że środki te sfinansują wsparcie dla obywateli.
Wątpliwości wobec tych deklaracji wysunął Rafał Leśkiewicz. Według niego nie ma żadnych prawnych gwarancji, że pozyskane pieniądze realnie wpłyną na obniżkę cen widocznych na pylonach. Podkreślił, że ustawa nie zawiera żadnego mechanizmu przekierowującego te wpływy bezpośrednio na tańsze tankowanie.
Należy zaznaczyć, że obecny projekt to drugie podejście rządu do sprawy. Poprzednią wersję ustawy prezydent Karol Nawrocki zawetował.
Proszę pokazać mi przepis tej ustawy, który mówi wprost, że te nadmierne zyski zostaną przeznaczone na obniżenie cen paliw. Niech pan znajdzie choć jeden przepis w tej ustawie, który to wyraźnie definiuje. Nie ma takiego przepisu – mówił rzecznik prezydenta RP.
Pałac Prezydencki ma własny pomysł na niższe ceny na stacjach
Rozdźwięk między Pałacem Prezydenckim a Radą Ministrów przybiera na sile, ponieważ każda ze stron proponuje inny plan walki z wysokimi kosztami tankowania. Rzecznik przypomniał, że już 17 września Kancelaria Prezydenta wyszła z projektem "Paliwo Kosztuje Normalnie". To właśnie ta inicjatywa, celująca w obniżenie cen na stacjach i redukcję marż koncernów, powinna – według Leśkiewicza – zająć uwagę rządzących.
Leśkiewicz odwołał się również do sprawdzonych rozwiązań. Wskazał, że w przeszłości, po wybuchu wojny w Ukrainie, udało się w ramach tarczy antyinflacyjnej zredukować VAT na paliwo z 23 do 8 procent. Uznał to za ewidentny dowód, że władza ma realny wpływ na to, ile ostatecznie płacą kierowcy.
Ostateczny koszt tankowania to przecież w dużej mierze składowa podatków i opłat. Pozostałe elementy to giełdowe notowania ropy, kurs złotówki oraz marże nakładane przez producentów i operatorów stacji.
