Rewolucja w przepisach drogowych. Kierowcy tracą uprawnienia znacznie szybciej

2026-03-03 8:55

Z dniem 3 marca 2026 roku weszły w życie kluczowe zmiany w ustawie o kierujących pojazdami. Nowe regulacje drastycznie zaostrzają kary za nadmierną prędkość poza terenem zabudowanym oraz wprowadzają rewolucyjne zasady dla nieletnich chcących prowadzić samochód. Ustawodawca nie zapomniał również o użytkownikach e-hulajnóg i rolnikach.

Prawo jazdy także dla 17-latków

i

Autor: LUKASZ GAGULSKI / SUPER EXPRESS Policjant w odblaskowej kamizelce z napisem "POLICJA" stoi tyłem na mokrej drodze, obserwując ruch samochodów. W tle widać rozmazane światła nadjeżdżających pojazdów. Wiele o nowych przepisach ruchu drogowego przeczytasz na portalu Super Biznes.
  • Funkcjonariusze zyskali uprawnienie do natychmiastowego odbierania dokumentów za zbyt szybką jazdę na trasach podmiejskich, a ignorowanie tego zakazu skutkuje całkowitą utratą uprawnień.
  • Osoby niepełnoletnie, które ukończyły 17 lat, mogą legalnie prowadzić samochody osobowe w asyście wykwalifikowanego opiekuna.
  • Świeżo upieczeni kierowcy muszą liczyć się z dwuletnim okresem próbnym, limitem punktów karnych i bezwzględnym zakazem spożywania alkoholu.
  • Ustawodawca wprowadził zakaz poruszania się hulajnogami elektrycznymi po drogach publicznych dla dzieci oraz podniósł limity prędkości dla ciągników rolniczych.

Utrata prawa jazdy za prędkość poza miastem

Od minionego wtorku weszły w życie drastyczne środki dyscyplinujące kierowców na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych. Do tej pory konfiskata dokumentu za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h była stosowana jedynie w obszarze zabudowanym. Ze względu na ponure statystyki wypadków śmiertelnych, które najczęściej mają miejsce na otwartych trasach, przepisy zostały zaostrzone. Teraz policja zatrzyma prawo jazdy również za rażące łamanie limitów prędkości poza miastem. Co istotne, jeśli kierowca zdecyduje się usiąść za kółkiem mimo zatrzymanego dokumentu, nie skończy się to już tylko przedłużeniem kary, lecz całkowitym cofnięciem uprawnień do kierowania pojazdami.

Nieletni kierowcy pod nadzorem dorosłych

Rewolucyjna nowelizacja opracowana przez Ministerstwo Infrastruktury otwiera drogę do legalnego prowadzenia aut osobom w wieku 17 lat. Warunkiem koniecznym jest jednak obecność doświadczonego opiekuna na fotelu pasażera. Taki nadzór musi trwać przez pierwsze pół roku lub do momentu osiągnięcia pełnoletności przez kierowcę. Opiekunem nie może być osoba przypadkowa – musi to być ktoś, kto ma minimum 25 lat i posiada prawo jazdy kategorii B od co najmniej pięciu lat. Podczas kontroli drogowej opiekun będzie badany alkomatem na równi z kierowcą. Dodatkowo, przed ukończeniem 18. roku życia, młody adept motoryzacji nie ma prawa pracować jako zawodowy kierowca w transporcie osób lub towarów.

Dwuletni okres próbny i prohibicja

Od 3 września zaczną obowiązywać surowe rygory dla osób świeżo zdobywających uprawnienia. Standardowy okres próbny ustalono na dwa lata, przy czym dla najmłodszych uczestników ruchu może on trwać do ukończenia 20 lat lub nawet trzy lata. W tym newralgicznym czasie obowiązuje absolutna trzeźwość – limit alkoholu we krwi wynosi dokładnie 0,0 promila. Przekroczenie progu 12 punktów karnych skutkuje automatycznym skierowaniem na kurs doszkalający z bezpieczeństwa ruchu drogowego. Popełnienie dwóch wykroczeń w trakcie trwania próby wydłuża ten okres o kolejne dwa lata. Opóźnienie we wdrażaniu tych konkretnych przepisów wynika z konieczności modernizacji systemu CEPiK przez resort cyfryzacji.

Nowe zasady dla e-hulajnóg i ciągników

Zmiany w kodeksie dotknęły także najmłodszych oraz branżę rolniczą. Wprowadzono kategoryczny zakaz poruszania się hulajnogami elektrycznymi po drogach publicznych dla dzieci poniżej 13. roku życia. Nawet pod opieką dorosłych, najmłodsi mogą korzystać z urządzeń transportu osobistego wyłącznie w strefach zamieszkania. Z kolei rolnicy otrzymali ułatwienia w transporcie maszyn. Uwzględniając postęp technologiczny i systemy bezpieczeństwa w nowoczesnych maszynach rolniczych, ustawodawca podniósł dopuszczalną prędkość ciągników z 30 km/h do 40 km/h.

PTNW - Miłosz Bembinow
QUIZ od PRL do kapitalizmu. Balcerowicz, bezrobocie, kuroniówka. Jak dobrze znasz polską transformację?
Pytanie 1 z 10
Kiedy wprowadzono Plan Balcerowicza?
Tak zmienił się Leszek Balcerowicz od czasu planu Balcerowicza