Spis treści
- Główne roboty przy Porcie Polska rozpoczną się z opóźnieniem.
- Nowy harmonogram zakłada start w październiku lub listopadzie 2026 roku.
- Powodem obsuwy są przedłużające się formalności urzędowe.
- Od lipca spółka CPK pozostaje bez prezesa, obecnie trwa proces rekrutacyjny.
- Zgodnie z planem inwestycja w Baranowie powinna zakończyć się pod koniec 2032 roku.
Urzędy nie nadążają. Dlaczego prace przy CPK ruszą później?
Początek głównych robót na terenie planowanego lotniska w Baranowie miał nastąpić we wrześniu 2026 roku, jednak ten scenariusz jest już nieaktualny. Problem nie leży w kwestiach finansowych ani po stronie wykonawców. Powodem opóźnienia są przedłużające się procedury urzędowe, które nie nadążają za skalą tego przedsięwzięcia.
Głównym powodem przesunięcia startu budowy są przeciągające się kwestie administracyjne, w tym brak ostatecznych decyzji środowiskowych i lokalizacyjnych. W rozmowie z dziennikiem „Rzeczpospolita” potwierdził to wiceprezes spółki CPK, Piotr Rachwalski, zaznaczając, że polskie instytucje nie były przygotowane na obsługę tak potężnego projektu.
To kwestia dojrzałości projektu, zarówno projektowej, jak i administracyjnej. Czekamy na decyzje lokalizacyjne i środowiskowe. Do takiej skali projektu, jakim jest Port Polska, niestety nasze urzędy i cały system nie były przygotowane
– wyjaśnił Piotr Rachwalski. Jeszcze na początku lata władze spółki zapewniały, że wrześniowy start inwestycji jest w zasięgu ręki, jednak sytuacja uległa zmianie. Inwestor nadal oczekuje na niezbędne zgody ze strony urzędników.
Kiedy ruszy budowa Portu Polska w Baranowie?
Mimo przesunięcia w czasie, Rachwalski uspokaja, że opóźnienie wyniesie zaledwie „kilka tygodni”, a prace rozpoczną się jeszcze w 2026 roku. Przedstawiciele CPK mają nadzieję nadrobić stracony czas i sprawnie przejść do fazy budowlanej.
Według słów wiceprezesa spółki, najważniejsze decyzje administracyjne mają zostać podjęte w najbliższym czasie.
Liczymy, że te brakujące decyzje zapadną w ciągu kilku najbliższych tygodni. To będzie na pewno jesień tego roku
– przekazał w „Rzeczpospolitej”. Uzyskanie tych dokumentów otworzy drogę do wydania pozwolenia na budowę. „Myślę, że pozwolenie na budowę odbierzemy na przełomie września i października. To oznacza start budowy w październiku lub listopadzie” – stwierdził Rachwalski.
Tym samym realny termin rozpoczęcia głównego etapu budowy to jesień 2026 roku. Warto jednak zauważyć, że na terenie przyszłego lotniska już trwają roboty przygotowawcze. Obecnie prowadzone jest palowanie, mające na celu wzmocnienie gruntów pod fundamenty dworca i terminala, a te prace potrwają do przełomu lat 2027 i 2028.
Kto kieruje spółką CPK po rezygnacji prezesa?
Problemy z harmonogramem to nie jedyny kłopot wokół Centralnego Portu Komunikacyjnego. Od końca lipca, po odejściu prezesa Filipa Czernickiego oraz wiceprezesa Dariusza Kusia, spółka nie posiada pełnoprawnego kierownictwa. Kluczowa inwestycja rządu Donalda Tuska pozostaje bez oficjalnego lidera.
Zmiany kadrowe argumentowano przejściem projektu w „nową fazę realizacji”. Obecnie trwa konkurs na stanowiska prezesa i wiceprezesa, a aplikacje można składać do 23 września. W międzyczasie zarządzaniem spółką zajmują się pozostali członkowie zarządu, w tym Piotr Rachwalski.
Mimo tych trudności główny cel inwestycji nie ulega zmianie. Megalotnisko w Baranowie ma być gotowe do końca 2032 roku, przejmując całość ruchu pasażerskiego z warszawskiego Lotniska Chopina.
