Spis treści
- Rozstrzygnięcie rekrutacji na szefa spółki Centralny Port Komunikacyjny nastąpi w październiku 2026 roku.
- Taką deklarację złożył Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu ds. CPK.
- Zdecydowano się wydłużyć czas na nadsyłanie aplikacji, aby wyłonić najodpowiedniejszą osobę do kierowania CPK.
- Rotacje kadrowe wynikają z faktu, że inwestycja przechodzi z fazy koncepcyjnej w etap realizacyjny.
Kiedy ogłoszą nazwisko szefa Centralnego Portu Komunikacyjnego?
Procedura wyłonienia sternika jednego z najważniejszych państwowych przedsięwzięć wkroczyła w decydującą fazę. Wiceminister infrastruktury i zarazem pełnomocnik rządu ds. CPK, Piotr Malepszak, przekazał, że najważniejsze decyzje personalne zapadną już wkrótce.
Proces rekrutacyjny na funkcję prezesa wystartował 18 sierpnia 2026 roku. Na początku zgłosiło się sześciu chętnych, ale ostatecznie rada nadzorcza CPK postanowiła przesunąć ostateczny termin przyjmowania dokumentów na 7 października. Pełnomocnik rządu sprecyzował, że głównym motywem tej decyzji jest chęć wyselekcjonowania absolutnie najlepszego eksperta. Władzom zależy na tym, aby na czele spółki stanął człowiek dysponujący najwyższymi możliwymi kwalifikacjami w swojej dziedzinie.
-
Jesteśmy w trakcie uzupełnienia zarządu spółki CPK. Wszelkie rozstrzygnięcia w tym obszarze zapadną na pewno w październiku. W październiku na pewno będziemy mieli prezesa zarządu – zapowiedział Piotr Malepszak w rozmowie z dziennikarzami.
Dlaczego gabinet Donalda Tuska wymienia zarząd CPK?
Obecnie trwający konkurs to pokłosie poważnych przetasowań na najwyższych szczeblach firmy, do których doszło pod koniec lipca 2026 roku. Właśnie wtedy rada nadzorcza Centralnego Portu Komunikacyjnego zdecydowała o dymisji dotychczasowego prezesa Filipa Czernickiego oraz zasiadającego w zarządzie Dariusza Kusia. Od tego momentu obowiązki kierownicze przejął tymczasowo Marcin Michalski, który jest członkiem zarządu.
Jaki był powód tych gwałtownych roszad? Przedstawiciele państwowej firmy wyjaśniają to niezwykle jasno. Zmiany na najważniejszych fotelach wynikają z faktu, że koncepcja Port Polska wchodzi w fazę fizycznej budowy. Taki krok wymaga lidera, który w przeszłości skutecznie zarządzał gigantycznymi projektami budowlanymi. Mówiąc krótko, czas rysowania planów już się zakończył. Inwestycja przechodzi w tryb operacyjny, co z kolei wymaga obecności kogoś, kto doskonale potrafi przełożyć teorię na praktykę.
Centralny Port Komunikacyjny – najważniejsze założenia projektu
Centralny Port Komunikacyjny to w stu procentach państwowy podmiot, który został powołany do życia w celu przeprowadzenia jednej z największych inwestycji w dziejach naszego kraju. Wizja określana jako Port Polska skupia się na budowie całkowicie nowego, centralnego węzła lotniczego dla pasażerów, usytuowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią. Na tym jednak założenia się nie kończą. Równie istotnym fundamentem jest wybudowanie ogólnokrajowej sieci Kolei Dużych Prędkości (KDP), która ma docelowo połączyć największe aglomeracje z nowo powstałym portem lotniczym.
Plany są niezwykle ambitne, a terminy gonią. Prace budowlane przy lotnisku z ramienia Centralnego Portu Komunikacyjnego mają wystartować jeszcze w 2026 roku, natomiast przyjęcie pierwszych podróżnych przewidziano na rok 2032. W tym samym czasie będą toczyły się roboty torowe. Zgodnie z założeniami do końca 2032 roku oddany zostanie około 130-kilometrowy, kluczowy fragment szybkiej kolei łączącej stolicę z Łodzią. Z kolei do 2035 roku sieć ma zostać rozbudowana o odcinki prowadzące do Poznania oraz Wrocławia. Składy kursujące po tych szlakach osiągną zawrotną prędkość do 320 km/h, co niewątpliwie całkowicie odmieni oblicze transportu publicznego w Polsce.
