Spis treści
• Polskie Porty Lotnicze zaakceptowały propozycję złożoną przez linię Wizz Air.
• Z portu w Radomiu ruszy zupełnie nowe, całoroczne połączenie lotnicze do Oslo.
• Kontrakt na promocję tego kierunku opiewa na kwotę niemal 5,3 mln zł.
• Radomskie lotnisko odnotowało wzrost liczby pasażerów o 15 proc. w skali roku.
• Krok ten wpisuje się w nową strategię po 40 mln zł straty w 2025 roku.
Wizz Air poleci z Radomia do Oslo. Jest zielone światło dla nowej trasy
Węgierski przewoźnik Wizz Air zyskał akceptację Polskich Portów Lotniczych dla swojej oferty dotyczącej uruchomienia oraz promocji nowej trasy łączącej Radom ze stolicą Norwegii. Rzecznik PPL Piotr Rudzki przekazał, że do faktycznego startu połączenia brakuje już tylko formalnego złożenia podpisów pod kontraktem przez obie strony.
Kwestia ta została sfinalizowana w ramach postępowania przetargowego na działania marketingowe promujące ten kierunek. Węgierska linia lotnicza była jedynym podmiotem w przetargu i złożyła ofertę opiewającą na kwotę blisko 5,3 mln zł.
Propozycja węgierskich linii została przyjęta przez PPL. Po podpisaniu umowy przewoźnik będzie zobowiązany m.in. do uruchomienia nowego połączenia pomiędzy Radomiem a stolicą Norwegii – powiedział PAP rzecznik PPL.
Przyjęcie oferty przez Polskie Porty Lotnicze przypieczętowuje oficjalne wejście linii Wizz Air na Lotnisko Warszawa-Radom wraz z wyczekiwaną od dawna trasą. Jest to niezwykle istotna wiadomość dla tego portu, który od momentu swojego otwarcia w 2023 roku nieustannie zabiega o osiągnięcie rentowności.
Nowa trasa Wizz Air do Oslo. Co zyska Lotnisko Warszawa-Radom?
Wejście kolejnej linii i otwarcie nowego kierunku zawsze stanowi pozytywny impuls, jednak dla radomskiego portu ma to wyjątkowe znaczenie. Połączenie z Oslo nie ograniczy się bowiem wyłącznie do okresu letniego, lecz będzie realizowane regularnie przez cały rok. Taki ruch pozwala na stworzenie stabilnej oferty, zdolnej przyciągnąć podróżnych także w miesiącach jesiennych oraz zimowych.
Zadowolenia z takiego obrotu spraw nie ukrywa Rafał Siankowski, pełniący funkcję dyrektora Lotniska Warszawa-Radom. Zwraca on uwagę, że uruchomienie lotów do stolicy Norwegii doskonale uzupełnia plany rozwojowe zarządzanego przez niego obiektu.
Z niecierpliwością czekamy na oficjalne ogłoszenie ze strony przewoźnika i wprowadzenie lotów do systemu rezerwacyjnego – powiedział Rafał Siankowski.
Port w Radomiu funkcjonuje od kwietnia 2023 roku i wciąż buduje swoją pozycję rynkową, dlatego ta decyzja stanowi dla niego spory postęp. Całoroczna trasa Wizz Air z Radomia do Oslo istotnie wzbogaca stałą siatkę połączeń, co bezpośrednio przekłada się na perspektywy dalszego wzrostu tego lotniska. Działanie to wpisuje się również w zaktualizowaną strategię PPL. Po tym, jak w 2025 roku odnotowano stratę przekraczającą 40 mln zł, spółka zdecydowała się na wdrożenie modelu hybrydowego, który łączy rejsy czarterowe, obecność tanich linii lotniczych oraz inne usługi.
Wyniki Lotniska Warszawa-Radom. Ilu pasażerów korzysta z portu?
Uruchomienie rejsów przez Wizz Air z pewnością pomoże radomskiemu lotnisku, które krok po kroku umacnia swoją obecność na rynku i bardzo potrzebuje takich impulsów. Z danych wynika, że w październiku z usług portu skorzystało 9388 pasażerów, co oznacza wzrost o 15 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W tym miesiącu linie lotnicze zrealizowały w Radomiu w sumie 86 operacji, obejmujących zarówno połączenia regularne, jak i czarterowe.
Istotnym faktem jest to, że radomski port już drugi rok z rzędu notuje wzrostowe tendencje w statystykach. Pokazuje to wyraźnie, że siatka połączeń cieszy się zainteresowaniem podróżnych również poza najbardziej obleganym okresem wakacyjnym.
Wzrost liczby pasażerów o 15 proc. rok do roku oraz utrzymanie dodatniej dynamiki drugi rok z rzędu potwierdzają, że oferta portu znajduje stałych odbiorców również poza szczytem sezonu wakacyjnego – zauważył dyrektor Siankowski.
Stałe zainteresowanie lotami sprawiło, że od początku 2026 roku przez Lotnisko Warszawa-Radom przewinęło się już przeszło 113 tysięcy pasażerów. Uruchomienie całorocznych rejsów do Oslo może dodatkowo podnieść te wyniki i wesprzeć realizację nowego planu Polskich Portów Lotniczych. Głównym założeniem tej strategii jest bowiem uzdrowienie finansów po tym, jak w 2025 roku strata przekroczyła poziom 40 mln zł.
