Kierowcy stracą uprawnienia za ten manewr! Sejm przegłosował radykalne zmiany

• Zatwierdzony przez Sejm projekt znacząco zaostrza kary za łamanie przepisów na przejazdach kolejowych, by ograniczyć liczbę tragicznych zdarzeń.
• Trzymiesięczna utrata prawa jazdy grozi za m.in. omijanie rogatek czy ignorowanie czerwonych sygnałów świetlnych.
• Poznaj zasady działania nowych regulacji oraz listę manewrów, które mogą kosztować utratę uprawnień.

Zmotoryzowani muszą przygotować się na surowsze konsekwencje nieprzestrzegania zasad na przejazdach kolejowych. Sejm zaakceptował projekt Ministerstwa Infrastruktury, w którym wprowadzono m.in. obowiązkowe odebranie prawa jazdy na kwartał. Propozycja uzyskała poparcie 422 posłów, przeciw opowiedziało się pięciu parlamentarzystów, a dwóch wstrzymało się od decyzji. Teraz dokument został skierowany do Senatu, więc zmiany nie weszły jeszcze w życie.

Utrata prawa jazdy: za jakie wykroczenia na przejazdach kolejowych?

Kluczowe modyfikacje dotyczą manewrów, które bezpośrednio zwiększają ryzyko zderzenia pojazdu z pociągiem. Według przegłosowanego dokumentu kierujący pożegnają się z uprawnieniami na 90 dni, jeśli zdecydują się na omijanie opuszczonych zapór lub wjadą na tory w momencie zamykania i otwierania rogatek.

Zatrzymanie uprawnień będzie również konsekwencją zignorowania czerwonego światła, a w szczególności dwóch pulsujących na przemian sygnałów świetlnych. Ogromnym zagrożeniem jest także wjeżdżanie na przejazd w sytuacji, gdy kierowca nie ma możliwości opuszczenia torowiska (np. w wyniku zatoru drogowego). Utknięcie pomiędzy szlabanami może zakończyć się spotkaniem z rozpędzonym pociągiem.

W oficjalnych informacjach podkreślono także wagę znaku STOP, który wymusza na zmotoryzowanych zatrzymanie przed przejazdem. Zignorowanie tego obowiązku nierzadko kończy się tragicznym w skutkach wypadkiem.

Mandat 4000 zł i punkty karne. Co jeszcze grozi kierowcom?

W aktualnym stanie prawnym, za rażące łamanie zasad na przejazdach przewidziano mandat 2000 zł oraz 15 punktów karnych. Jeśli kierujący dopuści się takiego samego wykroczenia w okresie recydywy, kara finansowa wzrasta dwukrotnie do 4000 zł.

Szykowana nowelizacja uzupełni te kary o kolejną, niezwykle bolesną dla wielu zmotoryzowanych – trzymiesięczne zatrzymanie prawa jazdy. Brak reakcji na sygnały świetlne lub inne przewinienie z nowej listy skończy się chwilową utratą możliwości prowadzenia samochodu.

Projekt nie zapomniał również o sprawcach wypadków i katastrof na skrzyżowaniach dróg z torami. Sądy będą zobligowane do orzekania zakazu prowadzenia pojazdów na co najmniej 3 lata, co obecnie nie jest regułą i zależy od decyzji wymiaru sprawiedliwości.

Wypadek w Sokolikach Suchych przyspieszył zmiany

Podejmowane obecnie działania są reakcją na dramat, jaki rozegrał się 9 września 2026 roku w Sokolnikach Suchych (woj. mazowieckie). Wówczas kierowca ciężarówki zignorował czerwoną sygnalizację i doprowadził do kolizji ze składem InterCity.

Skutkiem zderzenia było wykolejenie lokomotywy i dwóch wagonów pasażerskich. Wewnątrz przebywało minimum 114 osób (wliczając 3 członków obsługi). Hospitalizowano 10 poszkodowanych, jednak życia 39-letniej pasażerki z pierwszego wagonu nie udało się uratować.

Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury zaznaczają, że chociaż zdarzenia tego typu nie stanowią większości w statystykach drogowych, to niemal zawsze przynoszą katastrofalne efekty. Fizyka jest tu bezlitosna – ogromna masa pojazdu szynowego sprawia, że szanse na wyhamowanie przed przeszkodą są minimalne.

Kamery ujawniają skalę problemu: tysiące wykroczeń w 8 miesięcy

Ryzykowne manewry kierujących to niestety powszechne zjawisko. System zarządzany przez Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym posiada w swoich zasobach jedynie 10 urządzeń rejestrujących przewinienia w takich lokalizacjach.

Niemniej, tylko między styczniem a sierpniem 2026 roku zanotowano aż 4,5 tys. naruszeń przepisów, z czego najwięcej w samej stolicy. Wynika z tego jasno, że nawet garstka kamer potrafi obnażyć ogromną skalę drogowego nieposłuszeństwa na przejazdach.

Problem ten doskonale widać w materiałach kampanii „Bezpieczny przejazd”, gdzie regularnie udostępniane są mrożące krew w żyłach nagrania z kierowcami próbującymi prześlizgnąć się pod opadającymi rogatkami.

Utrata uprawnień za przejazd na czerwonym świetle – od kiedy?

Zgoda Sejmu to dopiero pierwszy krok. Projekt trafi pod obrady Senatu, po czym przejdzie przez kolejne szczeble procesu legislacyjnego.

Zanim zmiany staną się wiążące, zmotoryzowani będą karani na dotychczasowych zasadach. Po całkowitym sfinalizowaniu zmian za wymienione w ustawie zachowania na przejazdach będzie można na 3 miesiące stracić uprawnienia.