Co trzeci autobus w Warszawie będzie elektryczny. Podpisano kolejne umowy

Nowe autobusy elektryczne w Warszawie 

Każdy z zamówionych przegubowych autobusów marki Solaris zostanie wyposażony w baterie typu Solaris High Energy, które umożliwią przejechanie kilkuset kilometrów na jednym ładowaniu. Pojazdy będą ładowane za pomocą gniazda plug-in. Dzięki rozproszeniu komponentów układu napędowego udało się wyeliminować tzw. wieżę silnika, co pozwoliło zwiększyć przestrzeń pasażerską. Ponadto zaoszczędzona powierzchnia na dachu umożliwiła umieszczenie tam wszystkich baterii.

Z kolei 12-metrowy, zeroemisyjny autobus Yutong U12 wyróżnia nawet 400-kilometrowy zasięg na jednym ładowaniu, osiągany dzięki bezkobaltowym bateriom o wysokiej sprawności oraz rekuperatorowi energii - umożliwiającemu odzyskiwanie jej podczas hamowania, co ma szczególne znaczenie w warunkach miejskich. Yutong U12 posiada również najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo baterii, ich 24-godzinny monitoring i wielostopniową ochronę. U12 również będą ładowane poprzez gniazdo plug-in. 

W trakcie testów Yutong U12 pokonał na warszawskich trasach ponad 79 tys. km. W rekordowym dniu przejechał w trakcie dziennej zmiany 403 km zużywając średnio 0,63 kWh/km. Po zakończeniu zmiany stan baterii wynosił 21 proc. Średnie zużycie energii z rocznych testów wyniosło 0,89 kWh/km.

Yutong Bus to największy globalny dostawca autobusów i autokarów, posiadający ponad 10-procentowy udział w światowym rynku. Busnex Poland jest oficjalnym przedstawicielem Yutong Bus, który dostarczył i zakontraktował już ponad 310 autobusów elektrycznych dla 30 samorządów z 11 województw.

Wszystkie pojazdy zostaną wykonane zgodnie z wysokimi standardami Warszawskiego Transportu Publicznego. Będą wyposażone m.in. w:

• niską podłogę,
• wydajną klimatyzację,
• system monitoringu wizyjnego,
• elektroniczne tablice informacyjne wewnątrz i na zewnątrz,
• a także pełne udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, w tym dla osób niewidomych i niedowidzących.
• Pasażerowie będą mogli również korzystać z ładowarek USB do urządzeń mobilnych.

Co trzeci autobus w stolicy będzie zeroemisyjny 

Zakupy są wynikiem postępowania przetargowego rozpoczętego w ubiegłym roku. 30 października 2024 r. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. podpisały z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej umowę o bezzwrotne dofinansowanie projektu „Ograniczenie emisji zanieczyszczeń przez transport miejski w Warszawie poprzez wymianę autobusów spalinowych na autobusy o napędzie elektrycznym”, realizowanego w ramach inwestycji G 1.3.2 „Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy)” z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Wysokość unijnego dofinansowania wyniesie 236 305 600 zł. Po zakończeniu niezbędnych procedur, m.in. ze strony Urzędu Zamówień Publicznych, możliwe było podpisanie kontraktów.

Tylko tej jesieni Miejskie Zakłady Autobusowe zamówiły już łącznie 169 elektrycznych autobusów, w tym 79 pojazdów marki Solaris Bus & Coach o wartości ponad 316 mln zł. Zawarte w umowach opcje przewidują możliwość zwiększenia liczby zamówionych pojazdów do 248. W przypadku ich realizacji flota zeroemisyjna stołecznego przewoźnika zbliży się do 500 egzemplarzy.

- Nasza flota zeroemisyjna rośnie w bardzo szybkim tempie, co jest dla nas wielkim powodem do radości. Już wkrótce pojazdy elektryczne mogą stanowić ponad 30 procent taboru naszej Spółki. To wynik bez precedensu w skali Europy, a jednocześnie też świetna informacja dla mieszkańców Warszawy, którzy będą oddychali jeszcze czystszym powietrzem. Cieszymy się, że możemy być przykładem do naśladowania dla innych miast w kraju i na kontynencie – powiedział Jan Kuźmiński, Prezes Zarządu Miejskich Zakładów Autobusowych sp. z o.o.

Autobus elektryczny Yutong U12, zdjęcia: