Motoryzacyjny skarb z warszawskiego Żerania
Tegoroczne hasło WOŚP „Zdrowe brzuszki naszych dzieci” przyciągnęło rzesze darczyńców, ale jeden projekt wyróżnia się szczególnie. Firmy SEGMENTS przekazała na cel charytatywny wyjątkowy przedmiot, a dzięki tytanicznej pracy pasjonatów wygląda, jakby dopiero co opuścił bramy zakładu produkcyjnego.
Przedmiotem, który wywołał taką lawinę emocji i ofert, jest Polski Fiat 127p z 1973 roku. Nie jest to jednak zwykły klasyk. Mówimy o egzemplarzu z pierwszego roku produkcji tego modelu w Fabryce Samochodów Osobowych (FSO). To niezwykle rzadki okaz – w tamtym czasie na Żeraniu powstało zaledwie 2700 takich sztuk. Samochód ten jest zarejestrowany w Polsce jako zabytek, co tylko podnosi jego wartość kolekcjonerską. Jednak to nie metryka, a serce włożone w jego odnowienie, czyni go bezcennym.
Metamorfoza w rękach mistrzów
W 2025 roku pełnej renowacji pojazdu podjęli się specjaliści z Gang Garage Warsaw. Co istotne, eksperci wykonali swoją pracę całkowicie charytatywnie, decydując się na odbudowę auta od podstaw. Postanowili stworzyć projekt, który będzie hołdem dla legend polskich rajdów samochodowych. Fiat został rozłożony na najdrobniejsze elementy. Karoseria przeszła proces obróbki ściernej i kompleksowe prace blacharskie, a finalnie pokryto ją białym lakierem akrylowym z kontrastującym, czarnym matowym wykończeniem pokrywy silnika. Dzięki wsparciu partnerów i użyciu profesjonalnej chemii NOVOL for Classic Cars, podwozie i zawieszenie zostały zabezpieczone na kolejne dekady użytkowania.
Wnętrze z historią
Równie imponująco prezentuje się kabina Fiata. Profesjonaliści z Lederzentrum zajęli się renowacją tapicerki, nadając fotelem i kanapie nowe poszycie. Deska rozdzielcza i elementy z tworzyw zostały odświeżone przy użyciu specjalistycznej chemii Geist. Pod maską również zaszły zmiany – silnik o pojemności 900 cm³ i mocy 47 KM został rozebrany, pomalowany i uszczelniony. Auto otrzymało także unikatowe, 50-letnie felgi rajdowe odnowione przez QuickColor oraz nowe opony Dębica. Komfort jazdy poprawiono poprzez wygłuszenie wnętrza matami bitumicznymi i pianką.
Autografy największych legend polskich rajdów
To, co jednak najbardziej przyciąga licytujących, znajduje się w środku pojazdu. Na desce rozdzielczej Piotr i Tomek z Gang Garage osobiście zebrali podpisy największych legend polskich rajdów. Wśród nich znaleźli się m.in. Andrzej Dąbrowski, Błażej Krupa, Longin Bielak, Tomasz Ciecierzyński czy Maciej Stawowiak. Jakby tego było mało, na listwie dekoracyjnej swój autograf wraz z osobistą dedykacją dla przyszłego właściciela złożył sam Kajetan Kajetanowicz. To sprawia, że ten Fiat jest jedynym takim egzemplarzem na świecie.