- Test ADAC 2025 pokazał wyraźnie, że oszczędzanie na oponach zimowych nie popłaca.
- Najlepsze modele, takie jak Goodyear UltraGrip Performance 3, zapewniają nie tylko bezpieczeństwo i komfort, ale też dłuższą żywotność.
- Z kolei produkty z najniższego segmentu – jak Evergreen, CST czy Syron – potrafią wydłużyć drogę hamowania o kilkanaście metrów, co w realnym ruchu może oznaczać ogromne ryzyko.
Opony zimowe - test ADAC 2025
Opona Goodyear UltraGrip Performance 3 została uznana za najlepszą spośród 31 testowanych modeli w rozmiarze 225/40 R18, uzyskując ocenę „dobrą”. ADAC docenił produkt Goodyeara za „dobre bezpieczeństwo jazdy i pozytywny profil ekologiczny”, przyznając mu najwyższe noty i tym samym potwierdzając jego zrównoważoną wydajność oraz zaawansowane technologie. Goodyear zwyciężył drugi rok z rzędu w teście opon zimowych ADAC,
UltraGrip Performance 3 uzyskała także najniższy współczynnik ścieralności i najlepszy szacowany przebieg w całym teście – aż 76,5 tys. kilometrów, czyli o ponad 10 proc. więcej niż opona z drugiego miejsca. To wyraźna przewaga nad konkurencją, która podkreśla długowieczność modelu.
W Polsce opony Goodyear UltraGrip Performance 3 (225/40 R18) kosztują ok. 570 zł za sztukę.
W Goodyear UltraGrip Performance 3 zastosowano takie rozwiązania jak:
- Technologia Snow Protect: dzięki zwiększonej gęstości lameli, które tworzą wiele krawędzi chwytających śnieg, zapewnia optymalną trakcję i przyczepność. Dodatkowo „śnieżne pazury” i dłuższe rowki na krawędzi barkowej poprawiają osiągi na miękkim i głębokim śniegu.
- Technologia Wet Grip+ ze zoptymalizowaną, okrągłą stopką zapewnia lepsze rozpraszanie wody. Woda jest spychana na boki, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i zapewnia doskonałe osiągi na mokrej jezdni.
- Innowacyjne lamele 3D w części barkowej zwiększają sztywność opony i poprawiają jej osiągi na suchej nawierzchni.
W 2025 roku Goodyear poszerzył linię UltraGrip Performance 3 o 68 nowych pozycji asortymentowych do imponującej liczby 269 wariantów – to największa linia zimowa w historii marki i równocześnie jedna z najbogatszych ofert na rynku. Opony będą dostępne w rozmiarach od 14 do 22 cali, z czego 84% stanowią modele 19-calowe i większe. To odpowiedź producenta na rosnący popyt na opony do SUV-ów i pojazdów elektrycznych (EV).
Top 3 najlepsze opony zimowe ADAC 2025
- Goodyear UltraGrip Performance 3 – zwycięzca testu, lider pod względem bezpieczeństwa, ekologii i trwałości.
- Michelin Pilot Alpin 5 – bardzo dobre właściwości na śniegu i lodzie, wysoki komfort jazdy.
- Bridgestone Blizzak 6 – stabilne prowadzenie, dobre osiągi w zróżnicowanych warunkach.
3 najsłabsze opony zimowe ADAC 2025
Aż 11 modeli oceniono jako „mangelhaft” (niedostatecznie). Wśród nich najgorzej wypadły:
- Syron Everest 2 – wyjątkowo słabe wyniki na mokrej drodze, różnice w drodze hamowania względem liderów sięgały kilkunastu metrów.
- CST Medallion Winter WCP1 – słabe osiągi na mokrej i ośnieżonej nawierzchni, długie drogi hamowania.
- Evergreen EW66 – krytycznie niska skuteczność hamowania na lodzie.
Opony wielosezonowe - te są najlepsze według ADAC
Wnioski z testu opon zimowych ADAC 2025
- Opony premium (Goodyear, Michelin, Bridgestone) oferują najwyższy poziom bezpieczeństwa i przewidywalne zachowanie w każdych warunkach.
- Segment średni bywa kompromisem – niektóre modele sprawdzają się na śniegu, ale mają gorsze osiągi na mokrym.
- Najtańsze opony mogą być niebezpieczne – różnice w drodze hamowania na mokrej nawierzchni między najlepszymi a najgorszymi modelami przekraczały 15 metrów.
Opony wielosezonowe. Czy warto je kupić? Jakie są wady i zalety opon całorocznych?
