Jaki rower kupić - kilka przydatnych uwag na dobry początek
Zanim zabierzesz się za kupno roweru, zastanów się, jaką kwotą dysponujesz. Czy jest to bardziej 5 tysięcy złotych, czy może 15 tysięcy złotych. Określenie półki cenowej ma decydujące znaczenie dla Twojej decyzji zakupowej. Rozważ, jakie trasy dominują podczas Twoich wypraw. Czy jest to asfalt, szuter, leśne ścieżki, a może wszystkiego po trochu? Warto też pomyśleć o swoim stylu jazdy. Jeśli szukasz roweru uniwersalnego do spokojnego pokonywania kilometrów potrzebujesz innego osprzętu niż miłośnik szybkiej jazdy w terenie.
Który typ roweru wybrać, aby czerpać maksimum przyjemności z jazdy?
Poniżej znajdziesz krótką charakterystykę najpopularniejszych rodzajów jednośladów. Zwróć uwagę, że nie ma w nim wszystkich proponowanych przez producentów rozwiązań, jak chociażby BMX-y do akrobacji w bike parkach, czy rowery cargo do przewożenia dużych ilości bagażu, a jedynie popularne rozwiązania.
Rowery szosowe jako synonim dużej prędkości
Rowery szosowe są projektowane z myślą o szybkiej i agresywnej jeździe po asfalcie. Cechują je wąskie opony, sportowa geometria ramy i niska masa. Można podzielić je na:
- Rowery szosowe endurance do długiej jazdy w pozycji wygodniejszej niż na rowerach wyścigowych.
- Rowery szosowe wyścigowe, które ułatwiają osiągnięcie i utrzymanie wysokiej prędkości.
- Rowery aerodynamiczne z zintegrowanym kokpitem i sztywną ramą do jazdy na czas.
Pomimo różnic te wszystkie typy rowerów przystosowane są do dynamicznej jazdy dzięki lekkim i zaawansowanym grupom napędowym, jak np. Shimano Ultegra. To tutaj również najczęściej widuje się karbon w ramie oraz zaawansowane technologie obniżające opór powietrza, jak Trek Kammtail Virtual Foil. Przykładami świetnych szosówek są rowery Trek Domane i Madone.
Rowery górskie dla miłośników jazdy poza asfaltem
Rower MTB jest przeznaczony do jazdy w trudnym terenie jak leśne bezdroża, czy górskie szlaki. Łączy wytrzymałe komponenty, amortyzację (nierzadko full suspension) oraz wysokiej klasy hydrauliczne hamulce tarczowe i szerokie opony z wyraźnym bieżnikiem dla maksymalnego bezpieczeństwa i przyczepności w terenie. Producenci montują w nich napędy, które dobrze znoszą wilgoć i błoto. Typowym przedstawicielem tego segmentu jest rower górski Trek Marlin. Górale można dzielić m.in. na:
- Rowery XC - cross country to rowery do szybkiej jazdy w zróżnicowanym terenie.
- Rowery downhill - zjazdówki do kolarstwa grawitacyjnego.
- Rowery Enduro - wyróżnia je pełne zawieszenie ze skokiem przekraczającym niekiedy nawet 200 mm.
- Rowery ATB - rower o mniej „terenowym" przeznaczeniu niż MTB w sam raz do jazdy po zróżnicowanym podłożu.
Wszechstronne rowery crossowe
Rowery typu cross to połączenie jednośladu szosowego i modelu MTB. Dobrze radzą sobie z pokonywaniem nierówności typowych dla leśnych ścieżek, ale odnajdą się też w mieście i na asfalcie. Pozycja rowerzysty jest bardziej sportowa niż w przypadku rowerów trekkingowych. Bez trudu zamocujesz do crossa bagażnik i błotniki, choć zwykle rower jest sprzedawany bez dodatkowego wyposażenia.
Typowym elementem crossa jest amortyzowany widelec dla większego komfortu jazdy. Nie znajdziesz tutaj jednak zawieszenia rodem z MTB, a na asfalcie nie pojedziesz tak szybko, jak na rowerze szosowym.
Rowery trekkingowe na dłuższe wycieczki
Rowery trekkingowe również są projektowane z myślą o rekreacyjnej jeździe, ale mają w sobie mniej „sportowego pierwiastka", niż model crossowy. Ramy z reguły wykonuje się ze stopów aluminium, a ich geometria sprzyja utrzymaniu wyprostowanej pozycji. Uniwersalny charakter modelu trekkingowego podkreśla amortyzowany widelec, niekiedy uzupełniony o amortyzowaną sztycę podsiodłową. Standardem są tutaj napędy 2X.
i
Rowery gravelowe, czyli szwajcarski scyzoryk na dwóch kołach
Doświadczeni kolarze dobrze wiedzą, że idealny rower nie istnieje. Najbliżej tego pojęcia znajduje się jednak gravel, czyli szutrówka będąca hybrydą szosy i crossa. Rama cechuje się większą bazą kół, a także wyższą główką ramy, niż szosówka, co pozwala wygodnie pokonywać długie dystanse. Typowa szerokość opon wynosi od 35 do nawet 50 mm. Większy prześwit pozwala montować ogumienie z głębokim bieżnikiem.
W gravelach z reguły znajdziesz hydrauliczne tarczówki oraz niezłe napędy jak Shimano GRX. Większość modeli ma kierownicę typu baranek pozwalającą na przyjęcie dolnego chwytu, choć znajdziesz i szutrówki z prostą kierownicą. Wyróżnikiem gravela jest też duża liczba punktów montażowych. Dzięki nim łatwo przerobisz jednoślad do codziennej jazdy w rower gotowy do ultramaratonu.
Kiedy wybrać rower elektryczny?
Obecnie praktycznie każdy typ roweru można już kupić w wersji z silnikiem elektrycznym. Wspomaganie napędu to świetna propozycja dla osób, które cenią sobie turystykę rowerową i lubią odkrywać nowe szlaki, ale niekoniecznie chcą się przy tym bardzo zmęczyć. Elektryki ułatwiają pokonywanie stromych podjazdów i jazdę w wymagającym terenie. Ich zasadniczą wadą jest większa waga z uwagi na obecność jednostki napędowej i baterii oraz wyższa cena w porównaniu do klasycznego jednośladu na podobnych komponentach mechanicznych.
Gdzie kupić najlepszy rower dla siebie?
Szukasz roweru do pokonywania przeszkód? A może marzy Ci się śmiganie po asfaltowych drogach? W sklepie Sprint-rowery.pl kupisz każdy typ jednośladu. Sprawdź dostępne promocje i wybierz model, który spełnia Twoje oczekiwania!
Materiał sponsorowany
