- Użytkownicy pojazdów zasilanych LPG wskazują na rosnące koszty instalacji i brak jasnej polityki państwa w tej kwestii.
- W interpelacji pojawiły się pytania o to, czy rząd planuje wprowadzić dopłaty lub ulgi podatkowe dla osób montujących instalacje gazowe.
- Posłanka dopytuje również o miejsce autogazu w długofalowej strategii transformacji energetycznej polskiego transportu.
Kierowcy czują się pominięci. Rosnące koszty i niepewność regulacyjna
Posłanka na Sejm RP, Lidia Czechak, skierowała interpelację do ministra energii w sprawie braku systemowego wsparcia dla kierowców korzystających z autogazu. Jak wskazuje w piśmie, do jej biura zgłaszają się zarówno użytkownicy pojazdów, jak i przedsiębiorcy z branży motoryzacyjnej, którzy czują się zignorowani, mimo że Polska jest jednym z europejskich liderów pod względem liczby aut z instalacją LPG.
Według posłanki, głównym problemem jest brak zachęt finansowych i regulacyjnych, które promowałyby to paliwo. Użytkownicy LPG zwracają uwagę na rosnące koszty montażu instalacji, niepewność prawną oraz brak uwzględnienia autogazu w długofalowej polityce transportowej państwa.
Polecany artykuł:
Czy rząd planuje dopłaty i ulgi dla kierowców? Konkretne pytania do ministra
W interpelacji Lidia Czechak pyta wprost, czy rząd zamierza wprowadzić programy wsparcia finansowego dla kierowców decydujących się na montaż instalacji gazowej. Chodzi między innymi o potencjalne dopłaty lub ulgi podatkowe, które mogłyby obniżyć barierę wejścia dla wielu gospodarstw domowych.
Posłanka dopytuje również, czy rozważane jest wprowadzenie innych preferencji dla pojazdów zasilanych LPG. Wśród przykładów wymienia ulgi w opłatach drogowych, preferencyjne traktowanie w strefach czystego transportu czy niższe podatki lokalne.
Jakie miejsce zajmie autogaz w transformacji energetycznej Polski?
Kluczową kwestią poruszoną w dokumencie jest przyszłość autogazu w kontekście transformacji energetycznej. Posłanka Czechak chce wiedzieć, jakie miejsce LPG zajmuje w rządowych strategiach dotyczących ograniczania emisji w transporcie i czy ministerstwo prowadzi analizy na ten temat.
Wśród pytań znalazły się również te dotyczące planów rozwoju infrastruktury, w tym dostępności stacji tankowania, oraz ewentualnych działań informacyjnych i edukacyjnych. Zdaniem posłanki, autogaz może stanowić ważny element przejściowy w drodze do zeroemisyjnego transportu, zwłaszcza dla osób o niższych dochodach.
Interpelacja zawiera łącznie jedenaście punktów, w których posłanka pyta również o dane dotyczące liczby pojazdów z instalacją LPG w ostatnich latach oraz o analizy wpływu cen gazu na budżety gospodarstw domowych i małych firm.
