Maksymalne ceny paliw od 14 listopada. Tyle zapłacimy za benzynę i diesla w weekend

W najbliższą sobotę, niedzielę i poniedziałek (14-16 listopada) kierowcy zapłacą za paliwo nieco mniej niż w piątek. Z najnowszego obwieszczenia Ministra Energii wynika, że maksymalna cena litra benzyny 95 będzie wynosić 6,02 zł, benzyny 98 – 6,66 zł, natomiast oleju napędowego – 7,52 zł. Nowe ceny będą obowiązywały przez trzy dni.

Samochody tankujące na stacji paliw Orlen. O maksymalnych cenach paliw od 14 listopada przeczytasz na Eska.
Autor: WOJCIECH STROZYK/ Reporter

Maksymalne ceny paliw od soboty 14 listopada. Stawki za benzynę i diesla

W piątek, 13 listopada, maksymalna cena benzyny 95 wynosi 6,06 zł za litr, benzyny 98 – 6,68 zł, a oleju napędowego – 7,54 zł. Od soboty tankowanie będzie jednak nieco tańsze. Benzyna 95 stanieje o 4 grosze, do 6,02 zł za litr, z kolei benzyna 98 i diesel o 2 grosze, odpowiednio do 6,66 zł oraz 7,52 zł za litr.

Następne obwieszczenie w sprawie maksymalnych cen paliw zostanie opublikowane przez Ministra Energii w poniedziałek. Określi ono stawki, które zaczną obowiązywać na stacjach we wtorek.

Program Ceny Paliwa Niżej (CPN). Jakie kary grożą za zawyżanie cen na stacjach?

Mechanizm ustalania maksymalnych cen paliw stanowi element trzeciej odsłony programu Ceny Paliwa Niżej (CPN). Jego podstawowym celem jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach benzynowych oraz obniżenie kosztów tankowania. Rozwiązanie zaczęło obowiązywać po wejściu w życie części przepisów dotyczących opodatkowania nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych. Prezydent podpisał ustawę, jednocześnie kierując ją do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli następczej.

Firmy, które nie zastosują się do obowiązujących limitów cenowych, muszą liczyć się z dotkliwymi karami finansowymi. Za złamanie przepisów grozi sankcja w wysokości nawet miliona złotych.

Wprowadzone przepisy pozwoliły na czasowe obniżenie VAT i akcyzy na paliwa płynne. Finansowanie tych działań ma zapewnić dodatkowy podatek nakładany na koncerny paliwowe uzyskujące ponadprzeciętnie wysokie zyski. Według planów rządu cały pakiet wsparcia cen paliw będzie obowiązywać do końca 2026 roku, a jego koszt może wynieść około 5 mld zł.

Podatek od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych. Kto musi go zapłacić?

Nowe regulacje przewidują 60-procentowy podatek od nadwyżkowych zysków osiąganych ze sprzedaży paliw ciekłych. Danina obejmie ponadprzeciętne zyski uzyskane między 1 marca 2026 roku a 31 marca 2027 roku. Przepisy obejmują zarówno przedsiębiorstwa produkujące paliwa, jak i firmy posiadające koncesję na obrót paliwami z zagranicą.

Podstawą naliczenia podatku będzie nadwyżka przychodów ponad poziom wynikający z marży osiągniętej w 2025 roku, zwiększonej o 20 proc. Ustawodawca ustalił także minimalną marżę referencyjną wynoszącą 2 proc. W przypadku firm, które nie produkują paliw, wysokość podatku nie będzie mogła przekroczyć 50 proc. dochodu lub zysku netto.

Trzecia edycja programu CPN. Historia rządowych obniżek cen paliw

Pierwszą odsłonę programu Ceny Paliwa Niżej wprowadzono pod koniec marca jako odpowiedź na rosnące ceny ropy naftowej związane z wojną USA i Izraela z Iranem. W ramach tych działań czasowo obniżono VAT i akcyzę na benzynę oraz olej napędowy, a także uruchomiono mechanizm maksymalnych cen paliw ogłaszanych przez Ministra Energii. Rozwiązanie funkcjonowało do końca czerwca, choć obniżona stawka akcyzy obowiązywała jedynie do połowy miesiąca. Drugą odsłonę programu wdrożono w wakacje, od 17 do 31 sierpnia. W tym przypadku nie wprowadzono obniżki akcyzy.

Złoty Laur 2026 - Kultura i Biznes - Strabag sp. z.o.o.

ROLKI