Strefy czystego transportu i nowe przepisy
Ministerstwo Cyfryzacji reguluje kwestię wprowadzenia stref czystego transportu. Pewne problemy dotyczyły weryfikacji samochodów z pozwoleniem na wjazd do wspomnianej strefy na podstawie spełnianej normy emisji spalin Euro. Informacje miały pochodzić z systemu CEPiK. Do tej porty dane na ten temat zbierano od 2017 roku. Ministerstwo postanowiło więc uzupełnić dane dzięki specjalnemu algorytmowi (jeśli wcześniej uzupełnienia nie przeprowadził organ rejestrujący).
Nowy przepis miał pojawić się 30 lipca 2023 roku, jednak prace z tym związane przeciągnęły się. Niedawno wyznaczono nowy termin, będzie to 21 sierpnia 2023 roku.
Ministerstwo Cyfryzacji wyjaśniło, iż dla pojazdów zarejestrowanych przed 21 sierpnia 2023 roku uzupełnienie danych "będzie następowało każdorazowo w oparciu o dane zgromadzone w ewidencji uprzednio przekazane przez organ właściwy do ich przekazania".
Kolejność działań będzie następująca:
- W pierwszym kroku nastąpi określenie norm Euro, w przypadku pojazdów, dla których nie określono norm Euro, w sekcji danych technicznych w polu "normy Euro" na podstawie odnotowanej w ewidencji adnotacji w dowodzie rejestracyjnym dotyczącej norm Euro.
- Dla pojazdów, dla których nie odnotowano w dowodzie rejestracyjnym adnotacji, uzupełnienie norm Euro nastąpi przez określenie norm Euro na podstawie systemowej analizy danych opartej na danych kluczowych, tj. rok produkcji, marka, typ, wariant, wersja, pojemność i moc silnika oraz norm Euro występujących dla pojazdów z grupy dla danego klucza.
- Dla pojazdów, dla których dane dotyczące norm Euro nie mogły zostać uzupełnione na podstawie w/w klucza, dane zostaną uzupełnione w oparciu o wytyczne zawarte w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdów do ruchu, stanowiących załącznik nr 9.
Dane w aplikacji
Obecnie powstaje też projekt udostępniający informacje o spełnianej normie przez dany samochód w popularnej aplikacji mObywatel oraz w e-usługach Historia pojazdu. Każdy kierowca będzie mógł zweryfikować prawidłowość wpisanej normy Euro, zanim strefy czystego transportu wejdą w życie. W przypadku nieprawidłowości będzie można zgłosić je błyskawicznie do starosty i wystąpić o zmianę danych.
Kolejna zaleta polega na zmianie właściciela auta przy kupnie - sprzedaży. Potencjalny kupiec będzie mógł upewnić się, że samochód, którym się interesuje, spełnia obowiązujące w danej strefie.
Warto przypomnieć, że pierwsza w Polsce SCT ma zacząć obowiązywać 1 lipca 2024 roku w Krakowie.
