Testy elektrycznej ciężarówki na Śląsku. Przewoziła stal
Pierwsze 200 ton stali trafiło do klientów ArcelorMittal Poland na kołach… elektrycznej ciężarówki. Tak, to prawda. To pierwszy taki test przeprowadzony przez ten koncern hutniczy w Europie. Ciężarówka kursowała ze Śląska do Krakowa i z powrotem. Przez pięć dni pokonała łącznie trasę wynoszącą ponad 1000 km.
Polecany artykuł:
– Inwestycje w zmianę procesu produkcji to jedno, nie da się jednak dekarbonizować naszej firmy pomijając tak istotny czynnik, jak łańcuch dostaw. Transport drogowy jest ważną częścią tego olbrzymiego wyzwania, a my tym testem udowadniamy, że robimy wszystko, by być przygotowanym na zmianę i realizację celów redukcji emisji CO2, gdy dostawcze samochody elektryczne będą ogólnodostępne – zaznacza Grzegorz Kotarba, szef ds. zakupów transportu drogowego dla ArcelorMittal Poland, odpowiedzialny za pilotażowe dostawy stali elektryczną ciężarówką.
Założenie jest następujące: grupa ArcelorMittal chce zmniejszyć emisję CO2 o 35 proc. do 2030 roku, a do 2050 roku zamierza osiągnąć neutralność klimatyczną.
Elektryczna ciężarówka Volvo FH Electric wyposażona w osiem akumulatorów. Auto na naładowanie baterii wykorzystywało czas obowiązkowej przerwy kierowcy.
Koncern zakończył tygodniowe testy, ale niewykluczone, że kolejny pilotaż zostanie przeprowadzony zimą. Wszystko po to, aby sprawdzić elektryczną ciężarówkę w trudniejszych warunkach pogodowych. Oczywiście, oparcie dostaw wyłącznie na elektrycznym transporcie to wciąż przyszłość dość odległa, ale bardzo ciekawa i realna.
