Spis treści
- We wrześniu wystartują prace fundamentowe pod główny terminal pasażerski w ramach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
- Odpowiedzialny za ten etap prac będzie Budimex, z którym podpisano kontrakt na prawie 146 milionów złotych.
- W ramach robót wykonanych zostanie ponad 8 tysięcy pali wsporczych o łącznej długości ponad 140 kilometrów.
- W przyszłości nowy port lotniczy ma odprawiać nawet 44 miliony podróżnych rocznie i wygenerować około 35 tysięcy wakatów.
Polecany artykuł:
Budimex wybuduje fundamenty terminala pasażerskiego za 146 mln zł
Inwestycja wreszcie nabiera realnych kształtów. Spółka nadzorująca Centralny Port Komunikacyjny i przedsiębiorstwo Budimex sformalizowały w poniedziałek porozumienie dotyczące wykonania podbudowy pod główny budynek Portu Polska. Wartość kontraktu to niespełna 146 milionów złotych. Ten moment stanowi istotny przełom, ponieważ potężna koncepcja infrastrukturalna ostatecznie wkracza w fazę wykonawczą.
Przedsiębiorstwo, które zrealizuje ten kluczowy fundament dla nowego portu lotniczego, to jeden z krajowych gigantów w branży budowlanej. W postępowaniu przetargowym brało udział dziewięciu oferentów (firm i konsorcjów), jednak to propozycja Budimexu okazała się bezkonkurencyjna – nie tylko pod względem warunków, ale i najniższej ceny spośród sześciu ostatecznie przedstawionych ofert.
Budimex od lat współtworzy infrastrukturę, która wzmacnia rozwój, bezpieczeństwo i konkurencyjność Polski. Dziś angażujemy się w projekt o strategicznym znaczeniu dla kraju i całej Europy Centralnej. To dla nas nie tylko powód do dumy, ale przede wszystkim zobowiązanie – skomentował podpisanie umowy Artur Popko, prezes zarządu i dyrektor generalny Budimeksu.
Kiedy ruszy budowa CPK? Harmonogram pierwszych prac
Zgodnie z zawartym kontraktem już we wrześniu na terenach przeznaczonych pod nowe lotnisko mają zameldować się maszyny budowlane. Wówczas wystartuje niezwykle istotny etap palowania i wzmacniania gruntu. Przedsięwzięcie to będzie realizowane na ogromną skalę. Specjaliści mają do wykonania przeszło 8 tysięcy pali i specjalistycznych kolumn, których długość wyniesie od 9 do nawet 30 metrów. Gdyby połączyć wszystkie elementy wzmacniające, ich łączna długość przekroczyłaby 140 kilometrów.
To właśnie na tej solidnej podbudowie opierać się będzie cała infrastruktura terminala dla pasażerów. Finał prac związanych z fundamentowaniem przewidziano na przełom lat 2027 i 2028.
– Port Polska przechodzi z fazy planowania do realizacji. Podpisanie umowy z wykonawcą pozwoli jesienią rozpocząć pierwsze prace budowlane przy terminalu pasażerskim, który jest kluczowym elementem nowego lotniska krajowego – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Zgodnie z założeniami we wrześniu jako spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, będziemy gotowi, żeby rozpocząć pierwsze prace budowlane na terenie nowego lotniska. To symboliczny początek budowy – skomentował prezes CPK Filip Czernicki.
Kolejne kroki w realizacji Portu Polska
Zatwierdzenie kontraktu to ważny krok, ale do rozpoczęcia zasadniczych robót muszą zostać spełnione jeszcze dwa wymogi. Inwestor, czyli spółka CPK, czeka na wydanie ostatecznego pozwolenia na budowę przez wojewodę mazowieckiego oraz musi przejąć wszystkie tereny, na których prowadzona będzie inwestycja.
Prace nad inwestycją nabierają tempa. Według deklaracji Piotra Malepszaka, pełnomocnika rządu ds. Portu Polska i wiceministra infrastruktury w gabinecie Donalda Tuska, realizacja projektu postępuje równolegle na kilku płaszczyznach. Oprócz spraw administracyjnych na miejscu toczą się już fizyczne prace, w tym wyburzenia obiektów i przebudowa linii elektroenergetycznych.
To tylko część z zaplanowanych na najbliższe miesiące działań. Jeszcze przed końcem tego roku władze zamierzają wybrać generalnego wykonawcę odpowiedzialnego za kompleksową budowę terminala w Porcie Polska. Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, że w walce o ten lukratywny kontrakt bierze udział 5 konsorcjów zrzeszających 16 podmiotów, w tym aż 14 rodzimych firm.
W początkowym etapie działania nowy port ma przyjmować od 34 do 44 milionów osób rocznie, korzystając z dwóch równoległych dróg startowych. Zestawiając te liczby – w minionym roku główne lotnisko w Warszawie obsłużyło nieco poniżej 19 milionów klientów. Zgodnie z prognozami całkowity koszt budowy lotniska wraz z infrastrukturą towarzyszącą wyniesie około 132 miliardów złotych do 2032 roku, a w samym porcie lotniczym pracę znajdzie 35 tysięcy osób.
