W głębokiej na 23 metry komorze startowej przygotowane jest już serce maszyny. Jednak to dopiero początek dalekiej drogi, bo pierwsze odwierty rozpoczną się wiosną przyszłego roku.
Maszyna ma 105 metrów długości, jest wysoka na 18 metrów, a tarcza drążąca ma 17 metrów. Przesuwa się ona centymetr po centymetrze. Kiedy już wydrąży odpowiednia ilość miejsca, układa krąg składający się z 8 elementów, a następnie przemieszcza się do przodu.
tłumaczy Magdalena Skorupka-Kaczmarek media manager projektu. Przypomnijmy, że pierwsze samochody mają pokonać tunel we wrześniu 2022 roku. Ogromna inwestycja pochłonie ponad 900 milionów złotych.
Makijaż sylwestrowy | ESKA XD - simplybypatty #12
