Autobusy trafiły do Szczecina w latach 2014-16. Nie były to wówczas pojazdy nowe. Najmłodszy z nich miał 10, a najstarszy 17 lat. Zakupione zostały z niemieckiego rynku wtórnego. Najwyżej wyceniono 23-latka, który na liczniku ma już 940 tys. przejechanych kilometrów, aby zostać jego właścicielem, trzeba wydać 7 tys. zł. Najtańszy autobus kosztuje z kolei 5,5 tys. Warto pamiętać, że wszystkie pojazdy są niesprawne, a żeby znów mogły jeździć, trzeba między innymi poradzić sobie z wyciekiem oleju z silnika, korozją karoserii czy uszkodzoną skrzynią biegów.
Polecany artykuł:
Oferty na zakup pojazdów można składać do 30 września.
