Miało być niecałe 70 mln, będzie prawie 100. Tyle będzie kosztowało przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca ’80

Głównym celem remontu jest budowa 1100-metrowego odcinka ulicy – od skrzyżowania z ul. Diamentową i Krochmalną do Cukrowniczej. Ma być dwujezdniowy, trzypasowy i z buspasami. Poza tym w ramach inwestycji przy drodze powstaną chodniki, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe, dwie sygnalizacje świetlne (na skrzyżowaniach Włościańskiej z Cukrowniczą), kanalizację deszczową i oświetlenie.

Ratusz konieczność przedłużenia ulicy tłumaczy usprawnieniem systemu transportowego miasta, skróceniem czasu podróży i upłynnieniem ruchu. Walory inwestycji docenił rząd, przyznając projektowi dofinansowanie w wysokości 65 mln zł. W 2023 r., kiedy przebudowa doczeka się rozpoczęcia, wiemy, że to za mało. Wie o tym również urząd miasta, który wysupłał z budżetu dodatkowe 25 mln. Stało się to w zeszłym roku po pierwszym unieważnionym przetargu, kiedy budżet na ten cel wynosił 71,4 mln zł, a najtańszy wykonawca wycenił prace na 26,5 mln więcej.

Łącznie uzbierało się prawie 97 mln zł. W tej kwocie mieści się jedna firma z czterech, które wzięły udział w drugim przetargu – Strabag. Pozostałe oferty opiewają na od 98,7 mln zł do 107,6 mln.

Przypomnijmy, przed zeszłorocznym przetargiem projekt przez 3 lata wisiał na kołku. Stało się tak dlatego, że w 2019 r. urząd poinformował, że nie stać go na rozpoczęcie robót. Priorytetem wówczas była budowa Dworca Metropolitalnego.

Przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca'80 ma być gotowe 21 miesięcy od momentu rozpoczęcia robót. Najwcześniejszy możliwy termin oddania nowej drogi do użytku to początek 2025 r.

Polonez na gąsienicach? Tak, to możliwe! Studenci z Politechniki Lubelskiej przerobili kultowe auto

28 zdjęć