To pierwsza tego typu maszyna w Polsce. Zespół konstruktorów Akademii Górniczo-Hutniczej AGH Racing zaprezentował swoje najnowsze dzieło, czyli autonomiczny bolid elektryczny. Autonomiczny, a więc taki, który sam się prowadzi. Maszyna ustala trasę przejazdu na podstawie specjalnych czujników, które wykrywają punkty tworzące tor.
To jest kamera rozpoznająca kolory mogąca rozpoznać na przykład kolory sygnalizacji świetlnej, a do tego lidar laserowy, który pozwala widzieć w 3D. To są oczy tego samochodu pozwalające określić odległość od najbliższej przeszkody - mówi lider AGH Racing Bartosz Gajewski.
Pojazd teraz wystartuje w międzynarodowych wyścigach dla tego typu maszyn Formuła Student. Kluczem do zwycięstwa jest ciężar.
Wszystkie algorytmy i wszystkie podzespoły mechaniczne, technologiczne są budowane tak, żeby były jak najlżejsze. W praktyce oznacza to możliwość wystąpienia jakiejś awarii na torze natomiast jedziemy z całym osprzętem, jedziemy bardzo dobrze przygotowani, jedziemy autem przetestowanym dlatego liczymy na najlepsze możliwe wyniki - mówi opiekun naukowy zespołu Doktor Inżynier Daniel Prusak.
Bolid jest skonstruowany tak jak bolidy Formuły jeden. Dość często różne rzeczy z niego odpadają, ale są tak zaprojektowane aby szybko i łatwo można je było naprawić. Pierwszy wyścig odbędzie się już w lipcu, we Włoszech.
