![Tak wyglądał stary dworzec PKP w Katowicach tuż przed wyburzeniem [ZDJĘCIA]](https://cdn.galleries.smcloud.net/t/galleries/gf-awwf-Tuva-ES5H_tak-wygladal-stary-dworzec-pkp-w-katowicach-tuz-przed-wyburzeniem-664x442.jpg)
Drogi w Polsce mogą być nawet o połowę cichsze. Wszystko dzięki testowanemu asfaltowi. ZDW w Katowicach planuje przeprowadzić testy na wybranych nawierzchniach.
Rozwiązanie problemu nadmiernego hałasu komunikacyjnego dzięki zastosowaniu cichych nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA to wspólny projekt badawczy Orlen Asfalt i ZDW w Katowicach. Celem projektu jest obniżenie hałaśliwości nawierzchni o około 3 decybele, czyli mniej więcej o połowę – podaje w komunikacie spółka Grupy Orlen.
Badania dróg w województwie
Wstępne badania prowadzone przez Orlen Asfalt i ZDW w Katowicach mają sprawdzić jakie mieszanki asfaltowe oraz jakie ich umiejscowienie w układzie drogowym najlepiej będzie tłumić hałas.
W latach 2013 – 2022 w zarządzanej przez ZDW w Katowicach sieci drogowej wybudowano, przebudowano i wyremontowano ponad 140 km tras przy wykorzystaniu asfaltów wysokomodyfikowanym HiMa.
Ekrany akustyczne znikną?
Niewykluczone, że w przyszłości, kiedy uda się osiągnąć odpowiedni rodzaj asfaltu wszechobecne ekrany akustyczne znikną z przydrożnego krajobrazu. Jednak zanim to się stanie, wszystko poprzedzą testy i badania, które potrwają lata.
Wdrażanie takich rozwiązań to chociażby możliwość uniknięcia budowania ekranów akustycznych w miejscowościach położonych przy ruchliwych drogach – mówi Paweł Karlik, członek zarządu Orlen Asfalt.
