Ma zmienić się układ i liczba krawędzi peronowych. Zniknie jednak peronowa zieleń oraz historyczne zadaszenia tunelu, pojawią się standardowe, niewielkie wiaty. Zakres robót obejmie przebudowę sześciu torów i dwóch peronów 2 i 3. Ponadto przebudowana zostanie sieć trakcyjna czy urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Dzięki inwestycji nowy układ torów głównych dodatkowych usprawni ruch towarowy umożliwiając obsługę pociągów o długości użytecznej 750 m.
Nowe perony będą miały 76 cm wysokości zamiast obecnych ok. 30 cm.Perony zostaną wyposażone w nowe systemy dynamicznej informacji pasażerskiej oraz monitoring. Dotychczasowy peron nr 1 pozostanie wyłączony z użytku Tunel pod torami zostanie przebudowany. Przy każdym z peronów pojawią się windy. Prace miałby się zakończyć w 2025.
Polecany artykuł:
