Na Dolnym Śląsku powstanie gigantyczna sieć dróg dla miłośników rowerowych wycieczek

Dolnośląscy rowerzyści na pewno mogą być zadowoleni. Ci spoza województwa dolnośląskiego również. Jak zapewniają władze naszego regionu, już niedługo powstanie Projekt Cyklostrady Dolnośląskiej. Oparty on będzie o sieć głównych tras rowerowych obejmujących swoim zasięgiem cały Dolny Śląsk, łącząc się również z trasami rowerowymi po stronie czeskiej i niemieckiej. Projekt tworzony jest w oparciu o obiektywne kryteria i zapewnia między innymi obsługę atrakcji turystycznych, połączenie z najważniejszymi ośrodkami regionu i jest zintegrowany z komunikacją zbiorową.

- Dolny Śląsk, jako jeden z pierwszych regionów w Polsce, podjął temat dróg rowerowych w sposób tak kompleksowy. Wspólnie z ekspertami i przedstawicielami środowiska miłośników turystyki rowerowej tworzymy strategię budowy sieci dróg rowerowych w całym regionie. Zadbaliśmy również o wypracowanie standardów projektowych, dzięki którym nowobudowane drogi będą bezpieczne, funkcjonalne, przyjazne dla użytkowników i środowiska – mówi marszałek Cezary Przybylski.

Jak będzie przebiegać trasa?

Projekt Cyklostrady Dolnośląskiej jest efektem prac planistycznych, które trwały w ostatnich 4 latach. W 2017 r. Zarząd Województwa Dolnośląskiego przyjął Dolnośląską Politykę Rowerową, której podstawowym celem jest wzrost udziału ruchu rowerowego w transporcie na terenie województwa.

Główne trasy rowerowe regionu tworzą sieć o długości prawie 1800 km. Sieć to 11 głównych tras, w tym 5 tras krajowych, stanowiących element Ogólnopolskiego systemu tras rowerowych, przyjętego przez Konwent Marszałków RP:

• Trasa krajowa nr 9 - EV 9 (Adriatyk - Bałtyk)
• Trasa krajowa nr 3 - Blue Velo (Ołomuniec - Bałtyk)
• Trasa krajowa nr 12 Słubice – Katowice
• Trasa krajowa nr 6 - Trasa Via Regia (Drezno – Kijów)
• Trasa krajowa nr 8 (Wrocław – Warszawa)

Według władz Dolnego Śląska Cyklostrada w swoim założeniu ma pełnić nie tylko funkcję rekreacyjną, ale będzie stanowiła również ważny element lokalnej sieci transportowej. Rower jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu, a obecny rozwój techniki pozwala na jego użytkowanie na znacznie dłuższe odległości. Dzięki temu jest realną alternatywą w codziennych dojazdach do pracy, do szkoły czy do sklepu. Główne trasy rowerowe regionu mogą służyć zarówno rekreacji, turystyce, jak i komunikacji.