- Tramwaje po nowo wybudowanych torach w godzinach szczytu będą mogły kursować co cztery minuty. Tory pobiegną przez Saską Kępę. Dalej nad al. Stanów Zjednoczonych, gdzie zbudujemy wygodny węzeł przesiadkowy, a ostatnie 1,5 km przebiegnie w ciągu ulicy gen. Bora Komorowskiego, do pętli autobusowej, która znajduje się w pobliżu trasy Siekierkowskiej - tłumaczy Maciej Dutkiewicz z Tramwajów Warszawskich.
Łączna długość nowej trasy to 3,6 km. Będzie się przy niej znajdowało siedem przystanków. To nie będą jednak jedyne zmiany.
Prace będą prowadzone także trasą tramwajową w al. Waszyngtona.
- Zmodernizujemy tory o długości 2,5 km i przebudujemy dziewięć peronów. Długość zielonych torowisk wyniesie 2,6 km - dodaje Dutkiewicz.
Za opracowanie dokumentacji i projektu trasy na Gocław, tramwajarze zapłacą prawie 6 milionów złotych, a dokładnie 5 mln 854 tys. zł.
Na Gocławiu mieszka ponad 50 tys. osób. Przeprowadzono liczne konsultacje społeczne, podczas których Tramwaje Warszawskie przeanalizowały wraz z mieszkańcami warianty tras. Konsultacje sprawiły, że do koncepcji trasy wprowadzono wiele zmian m.in. przesunięcie przystanków, zmniejszenie ingerencji w teren ogródków działkowych, zwiększenie ilości zieleni
oraz podwyższenie bezpieczeństwa na wybranych przejściach i przejazdach przez torowisko poprzez wprowadzenie sygnalizacji świetlnej.
