Centrum Przesiadkowe w Gliwicach od środka. Wygląda naprawdę fajnie
Budowa Centrum Przesiadkowego w Gliwicach trwała 27 miesięcy. Koszt wszystkich robót zamknął się w kwocie około 200 mln zł, z czego miasto pozyskało 129,5 mln zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.
W trakcie robót zmodernizowano m.in. istniejący tunel podziemny łączący gliwicki dworzec PKP z ulicami Składową i Tarnogórską. Dobudowano do niego stylistycznie spójną, utrzymaną w jasnych szarościach i efektownie podkreśloną pasmami LED odnogę, wyprowadzającą podróżnych schodami, ruchomymi chodnikami lub przeszkloną windą do trzech stref naziemnych Centrum Przesiadkowego – rowerowej, wyposażonej w zamykany boks na 10 jednośladów, wiatę na 24 rowery i stację naprawczą, autobusowej z licznymi stanowiskami dla przegubowców Zarządu Transportu Metropolitalnego (ZTM) i pojazdów przewoźników prywatnych oraz obsługi pasażerskiej, którą ulokowano w nowoczesnym, przeszklonym i klimatyzowanym budynku głównym. To właśnie na jego poziom wjeżdża z podziemia przeszklona winda.
Centrum Przesiadkowe w Gliwicach: dużo szarości, drewna, stali i szkła
Na parterze budynku głównego stworzono m.in. przyszły punkt obsługi podróżnych korzystających z usług ZTM, komfortową poczekalnię z siedziskami, stolikami i multimedialną tablicą „3w1” wyświetlającą rozkłady jazdy poszczególnych przewoźników, strefę toalet z odrębnymi pokojami dostosowanymi do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz mam z maleńkimi dziećmi, a także pomieszczenia socjalne. Kolejna poczekalnia dla podróżnych, wyposażona dodatkowo w słupkowe ładowarki urządzeń elektronicznych (z gniazdem 230 V, gniazdami USB oraz ładowarką indukcyjną), znajduje się piętro wyżej – na antresoli z panoramicznym widokiem na wielkoformatowy pejzaż gliwickiej Starówki z lotu ptaka. Na tej kondygnacji powstały też 4 pomieszczenia pod komercyjne usługi, np. gastronomiczne oraz wydzielona, zamknięta strefa wypoczynku dla kierowców linii dalekobieżnych.
Centrum Przesiadkowe w Gliwicach: będą udogodnienia dla osób niepełnosprawnych
Na terenie kompleksu zlikwidowano bariery architektoniczne i wprowadzono różnorodne udogodnienia. Obok przeszklonej windy łączącej podziemie z budynkiem głównym, wyposażonej m.in. w system głosowy i wypukłe przyciski, wykonano ponad 2,5 km wewnętrznych i zewnętrznych ścieżek naprowadzających osoby poruszające się z białą laską, zainstalowano systemy drzwi otwieranych fotokomórką, a także oznakowano poszczególne obiekty i pomieszczenia tabliczkami z wypukłym teksem oraz alfabetem Braille’a. Kontrastową żółcią oznaczono również powierzchnie szklanych drzwi, krawędzie pierwszego i ostatniego stopnia w ciągach schodów oraz podwójny ruchomy chodnik działający w wyjściu do strefy autobusowej.
Na otwarciu Centrum Przesiadkowego w Gliwicach zaśpiewa Sara James
Otwarcie tej ważnej dla Gliwic inwestycji odbędzie się w sobotę 10 grudnia. Tego dnia między 14 a 16 będą organizowane wycieczki z przewodnikiem. Zapisy startują 1 grudnia wraz z odpaleniem dedykowanej strony dla otwarcia centrum: otwieramycp.gliwice.eu
Na sobotę 10 grudnia przygotowano sporo atrakcji. W programie otwarcia od godz. 14 przewidziano m.in. wystawę nowoczesnych i zabytkowych autobusów, symulatory jazdy samochodem i przegubowcem, próbę motoryzacyjnych umiejętności w strefie bezpiecznej jazdy oraz popołudniowo-wieczorny koncert utalentowanej Sary James, finalistki amerykańskiej edycji show „America’s Got Talent” (godz. 17.00). Wszystko odbędzie się na placu peronowym przed budynkiem głównym Centrum Przesiadkowego, od strony ul. Składowej.
